Los transportistas preparan una protesta por la SE-30, que podría complicar el tráfico la ya de por sí difícil jornada del viernes. Policías y guardias civiles acompañan a los convoyes de las principales cadenas de supermercados. Más de 20.000 agentes para garantizar el abastecimiento. .

Señalan que la situación es insostenible y que no pueden seguir trabajando a pérdidas. Aseguran no sentirse representados por la Patronal y desprotegidos por el Gobierno. .

Han cortado uno de los carriles de la Autovía de Circunvalación GR-30 en dirección a Jaén y han creado el caos en los accesos a Merca Granada.

El Gobierno asegura que garantizará la seguridad de las empresas de distribución que sí están trabajando, que son la mayoría.

La segunda jornada del paro indefinido del transporte nacional paraliza el principal centro logístico de la provincia.

Señalan que la situación es "insostenible" y que actualmente están trabajando "a pérdidas", les sale más rentable tener los camiones parados por los altos precios del gasoil. Aseguran que "hay que ser prudentes" con el paro indefinido ya que podría afectar a empresas de productos perecederos. La incidencia en Granada el primer día ha sido discreta.

Señalan que la situación actual es "insostenible" y que les sale más rentable tener los camiones parados por los altos precios del gasoil.

El incremento de los hidrocarburos supone un ascenso en el precio final del producto. Los transportistas insisten en que se van obligados a subir los precios a sus clientes.

El directivo de Ouigo afirma que prevén dar el servicio de alta velocidad a precios bajos en Málaga en 2023 tras un periodo de adaptación al sistema de seguridad LZB. Pareja señala que las tarifas parten desde los 9 euros, que los menores de tres años viajan gratis y los menores de 14 años pagan cinco euros. .

La conexión ha vivido su primer año completo en servicio, tras cancelarse su servicio tras un mes en funcionamiento a causa de la pandemia. Los trenes fueron utilizados por 265.000 viajeros en 2021.