Volkswagen

Mercado

El rey del mercado de VO siguió siendo en 2023 el Volkswagen Golf

Los datos aportados por Ganvam acreditan al Volkswagen Golf como el número uno de transferencias en 2023, cerrando el año con casi 62.000 unidades, de modo que más de un 3 por ciento de las operaciones de vehículos de ocasión realizadas en España -en total fueron 1.940.488- tuvieron como protagonista este modelo. El mercado de ocasión en 2023 se quedará al borde de las dos millones de unidades.

Novedades

La renovación del VW Golf incluye híbridos enchufables con más autonomía

La octava generación del Volkswagen Golf, lanzada en 2020, se actualiza. Lo hace con cambios de aspecto, un nuevo sistema de infoentretenimiento, una gama de motores retocada, en la que los híbridos enchufables alcanzan hasta 100 km de autonomía eléctrica; o mejores ayudas a la conducción. Híbridos del Volkswagen Golf con los que no querrás oír hablar de Diesel.

Ventas

Volkswagen y Stellantis cierran 2023 con crecimientos de casi el 20 y 6 por ciento

Los principales grupos del sector del automóvil por ventas y capacidad de producción de Europa, Volkswagen y Stellantis, han presentado los resultados de sus ventas durante el año 2023. Mientras que la primera ha alcanzado en la región un total de 3.774.500 matriculaciones, incrementándolas un 19,7 por ciento; la segunda creció un 5,9 por ciento. 949.359 turismos nuevos vendidos en 2023, un 16,7 por ciento más que en 2022.

Tecnología

VW tendrá baterías que soportarán 500.000 km sin perder autonomía

Una celda desarrollada por QuatumScape, uno de los proveedores tecnológicos del grupo Volkswagen, ha conseguido el hito de superar más de 1.000 ciclos de carga casi sin merma de su capacidad. Esto, en un coche eléctrico de unos 500 km supondría poder hacer con una batería medio millón de kilómetros sin que ésta se degradase. Volkswagen anuncia una nueva generación de baterías para sus eléctricos más baratas.

Novedades

Todo lo nuevo para 2024. Marca a marca desde Omoda a Volvo

En la segunda parte del artículo iniciado ayer analizamos los próximos lanzamientos de otras tantas marcas, en este caso las comprendidas alfabéticamente entre Omoda y Volvo y, como en el caso de las anteriores, con una presencia creciente de versiones con sistemas de propulsión eléctricos en buena parte de ellas. Todo lo nuevo para 2024. Desde Alfa Romeo hasta Mobilize.

Producción

Cupra pone en marcha la fabricación en serie del Tavascan, su SUV eléctrico

Se inicia la producción del segundo eléctrico de Cupra, el Tavascan, un SUV presentado oficialmente en abril del año pasado y cuyas primeras unidades llegarán a los concesionarios de la marca en la segunda mitad de éste. La planta en la que se producirá es la de Volkswagen en Anhui (China). Cupra Tavascan, un SUV eléctrico de diseño tan emocional como funcional.

Novedades

Volkswagen inicia la comercialización de sus Tiguan y Passat

La tercera generación del Tiguan, el SUV compacto de Volkswagen ya está a la venta con un precio desde 36.430 euros que corresponde con la versión eTSI mHEV 130 CV DSG7. Simultáneamente, la marca también inicia la comercialización de la novena del Passat, ya sólo con carrocería familiar, por 45.170 euros, en este caso con el eTSI de 150 CV también microhibridado. El Volkswagen Passat, ya exclusivamente familiar, estrenará híbridos enchufables. El Tiguan de Volkswagen tendrá híbridos enchufables de 100 km de autonomía. .

Empresas

Volkswagen compra una parte del fabricante chino de eléctricos Xpeng

Volkswagen ha completado el proceso que le ha llevado a invertir cerca de 700 millones de euros en el fabricante de automóviles chino Xpeng. Esta operación permitirá que, con la marca Volkswagen y en 2026, se lancen en China dos modelos del segmento de los utilitarios que usarán plataformas y sistemas de propulsión eléctricos de Xpeng. Así son los coches chinos que venderá Stellantis en Europa.

Producción

España, la casa del proyecto Small BEV del grupo Volkswagen que lidera Seat

España será el país clave para la siguiente etapa en la electrificación del grupo Volkswagen. Esta, que será la que corresponda al proyecto Small BEV que dé lugar a la producción de los Volkswagen ID.2 y Cupra Raval, ya está en marcha mediante la asignación de proveedores y la transformación de plantas como las de Martorell y Landaben. 25.000 euros, la nueva frontera para los futuros pequeños eléctricos.