Una empresa cordobesa dedicada a la transformación de vehículos ha adaptado un modelo para el transporte de medicinas refrigeradas, a modo de neveras móviles, cuyo primer pedido tiene como destinatario final el Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados (Acnur), que los destinará a la distribución de la vacuna del covid-19 en África.

El modelo, sobre un chasis Toyota Land Cruiser serie 70, presenta un cajón isotérmico y un congelador de temperatura ultra baja (ULT, por su denominación en inglés, ultra low temperature), dotados de la última tecnología del mercado que ofrece "un rendimiento convincente, a la máxima calidad y seguridad", según afirmó el gerente de EuroGaza Emergencias, Sebastián Zafra.

"El congelador ULT está especialmente diseñado y fabricado para el almacenamiento a largo plazo de diversos productos biológicos, incluidos virus, gérmenes, eritrocitos, leucocitos y cutis", explicó Zafra, para que puede ser usado "en bancos de sangre, hospitales, servicios de prevención de epidemias e institutos de investigación, laboratorios en plantas químicas y electrónicas, institutos de ingeniería biológica y empresas de pesca marina".

Este primer encargo de los vehículos de transporte de medicinas refrigeradas realizado a la empresa ubicada en La Carlota, donde posee dos instalaciones, la originaria, donde nació hace tres décadas y produce el material, y la factoría de montaje, con 85.000 metros cuadrados, llegó a través de "nuestro cliente Toyota, con quien compartimos un especial orgullo en participar en la pronta distribución de la vacuna que protege del covid-19”.

Para Sebastián Zafra, también accionista de EuroGaza Emergencias e hijo de uno de los fundadores, "hay veces, muy de vez en cuando, que además de trabajar para vivir y por amor a nuestro oficio, la vida te premia con este tipo de trabajos donde sabes que estás siendo parte de la solución a esta terrible pandemia que está azotando al mundo".

La empresa carrocera cordobesa, especialmente en el ámbito de las emergencias y en el sanitario, diseña, transforma y suministra vehículos tecnológicamente "muy avanzados para medio mundo", gracias a que "la compañía ha ido atesorando una amplia experiencia y conocimiento del sector, implementando soluciones a medida de los clientes".

En este caso, con el pedido de Toyota, destacó, "compartimos un especial orgullo" en actuar contra la pandemia, con lo que, al mismo tiempo, "nos hacemos todos más sensibles a un problema global”.

El vehículo, que "puede ser metido en línea e instalado en menos de 48 horas" y cuyas unidades "ya están listas para embarcarse a cualquier lugar del planeta donde las temperaturas sean una amenaza para la correcta distribución de dichas vacunas", dispone de un depósito de combustible doble, de 180 litros, que "proporciona una gran autonomía de conducción, además de la emblemática toma de aire elevada tipo snorkel".

La adaptación llevada a cabo por EuroGaza Emergencias alcanza una carga útil que supera los de 1.100 kilos, lo que provoca para el responsable de la empresa que "no nos podemos sentir más que orgullos por producir estas neveras móviles para garantizar el mantenimiento térmico de las vacunas en un continente tan complicado como África".

Para EuroGaza Emergencias ha sido un reto, enfatizó, el haber "aumentado significativamente la flexibilidad y el atractivo con esta nueva generación de vehículos de transporte de medicinas refrigeradas, justo ahora en estos tiempos cuando este tipo de vehículos son más necesarios".

La planta de montaje, ubicada en una de las salidas de la Autovía del Sur, transformó en ambulancias el pasado año 1.200 vehículos y los exportó a más de una veintena de países de tres continentes, lo que la convierte en uno de los referentes mundiales del sector.

EuroGaza Emergencias tiene su origen en una pequeña empresa familiar instalada al margen de la antigua carretera N-IV Madrid-Cádiz, junto a El Arrecife, uno de los departamentos en los que se divide La Carlota, dedicada en exclusiva a la transformación en ambulancias, aunque hace una década, con la entrada de inversores, emprendió una política de diversificación de negocio y de internacionalización que ha hecho posible su expansión.

Esa instalación es la que se dedica en la actualidad a la producción del material que se utiliza en la transformación de los vehículos, cuya gama amplió a unidades de transporte de autoridades, coches-taller, policiales, de microbuses o, entre otros, a las denominadas 'camper', unas furgonetas adaptadas por el uso vacacional, a modo de caravana