- El Día de Córdoba, Noticias de Córdoba y su Provincia
- Provincia
- Provincia
- Obras Públicas destina 3,7 millones a la conservación de 21 carreteras
Obras Públicas destina 3,7 millones a la conservación de 21 carreteras
Obras Públicas destina 3,7 millones a la conservación de 21 carreteras
Las vías afectadas por este proyecto suman algo más de 491 kilómetros de red, con lo que se incluye el mantenimiento de los principales itinerarios de la Junta
Juan Ruz , ZOna Norte | Actualizado 12.12.2011 - 05:01La Consejería de Obras Públicas ya sabe cuánto dinero destinará a la conservación de 21 de sus carreteras en la zona Norte de Córdoba -en las comarcas del Valle del Guadiato y Los Pedroches- durante los próximos dos años: 3,72 millones de euros. Ese es el presupuesto que reza en la licitación preparada por la Administración autonómica y, por tanto, el techo de lo que el Gobierno andaluz se quiere gastar en esta actuación. Luego serán las empresas interesadas las encargadas de reducir a la baja ese montante en sus ofertas presupuestarias.
De momento, la Junta tiene previsto admitir las propuestas de las firmas interesadas hasta mediados del mes de marzo de 2012, con lo que la adjudicación no se producirá, en el mejor de los casos, hasta finales del mes abril. Cuando se firme el contrato, tendrá una vigencia de dos años.
Esas 21 carreteras afectadas por este proyecto suman algo más de 491 kilómetros de red viaria, con lo que se incluye el mantenimiento de los principales trazados cuyo titular es Obras Públicos, como es el caso de la A-423 entre Alcaracejos y Pozoblanco, la A-449 entre Hinojosa y Peñarroya-Pueblonuevo a través del Cuartanero o la A-435 que une el límite de la provincia de Ciudad Real con la N-502, una vía en obras y pendiente de que se financie la parte final del trabajo. También se cuenta con la A-3200, uno de los itinerarios más largos de Obras Públicas en Los Pedroches -66,4 kilómetros- y que bordea toda la zona Norte, desde Santa Eufemia hasta la aldea de Azuel, en Cardeña. La empresa adjudicataria estará obligada a realizar las actividades de gestión y vialidad, mantenimiento y mejora de la red, responsabilidad del Centro de Conservación y colaboración con la Administración para mejorar la gestión. Entre las tareas a llevar a cabo por la firma responsable del contrato está también la limpieza, reposición y colocación de elementos de señalización vertical y balizamiento, repintado de marcas viales, protección o reconstrucción de cunetas y cursos de agua, reparación y colocación de elementos de defensa, trabajos en márgenes o estabilización de taludes, limpieza y adecuación del entorno de la carretera o control de la vegetación -entresacas, podas y pinzados-, entre otros trabajos.
En cuanto a la densidad del tráfico en las carreteras del Norte de la provincia, el tramo entre Alcaracejos y Pozoblanco sigue siendo el de mayor intensidad, con una media diaria de 6.342 vehículos, según el Plan de Aforos de la Junta de Andalucía. En cuanto al itinerario entre la ciudad pozoalbense y Villanueva de Córdoba, el tráfico es de poco más de 2.700 coches. La A-449 en la zona más próxima a Peñarroya-Pueblonuevo registra 1.380 automóviles al día y entre Hinojosa del Duque y Belalcázar circulan hasta 2.523.
De momento, la Junta tiene previsto admitir las propuestas de las firmas interesadas hasta mediados del mes de marzo de 2012, con lo que la adjudicación no se producirá, en el mejor de los casos, hasta finales del mes abril. Cuando se firme el contrato, tendrá una vigencia de dos años.
Esas 21 carreteras afectadas por este proyecto suman algo más de 491 kilómetros de red viaria, con lo que se incluye el mantenimiento de los principales trazados cuyo titular es Obras Públicos, como es el caso de la A-423 entre Alcaracejos y Pozoblanco, la A-449 entre Hinojosa y Peñarroya-Pueblonuevo a través del Cuartanero o la A-435 que une el límite de la provincia de Ciudad Real con la N-502, una vía en obras y pendiente de que se financie la parte final del trabajo. También se cuenta con la A-3200, uno de los itinerarios más largos de Obras Públicas en Los Pedroches -66,4 kilómetros- y que bordea toda la zona Norte, desde Santa Eufemia hasta la aldea de Azuel, en Cardeña. La empresa adjudicataria estará obligada a realizar las actividades de gestión y vialidad, mantenimiento y mejora de la red, responsabilidad del Centro de Conservación y colaboración con la Administración para mejorar la gestión. Entre las tareas a llevar a cabo por la firma responsable del contrato está también la limpieza, reposición y colocación de elementos de señalización vertical y balizamiento, repintado de marcas viales, protección o reconstrucción de cunetas y cursos de agua, reparación y colocación de elementos de defensa, trabajos en márgenes o estabilización de taludes, limpieza y adecuación del entorno de la carretera o control de la vegetación -entresacas, podas y pinzados-, entre otros trabajos.
En cuanto a la densidad del tráfico en las carreteras del Norte de la provincia, el tramo entre Alcaracejos y Pozoblanco sigue siendo el de mayor intensidad, con una media diaria de 6.342 vehículos, según el Plan de Aforos de la Junta de Andalucía. En cuanto al itinerario entre la ciudad pozoalbense y Villanueva de Córdoba, el tráfico es de poco más de 2.700 coches. La A-449 en la zona más próxima a Peñarroya-Pueblonuevo registra 1.380 automóviles al día y entre Hinojosa del Duque y Belalcázar circulan hasta 2.523.
Francisco Arenas
Pie de foto
El alcalde de Villanueva de Córdoba, Francisco Arenas, respondiendo a los lectores. / Álvaro Carmona
"Me cansa apremiar a las administraciones superiores sobre la estación del AVE"
El alcalde de Villanueva de Córdoba ha respondido a los lectores de 'El Día'.
Isabel Cabezas Regaño
"Yo voy a pedir siempre que se mantengan los Fondos Miner para el Guadiato"
La alcaldesa de Fuente Obejuna ha mantenido un encuentro digital con los lectores en la sede de 'El Día de Córdoba'.




¡Qué risa seis millones de las antiguas pesetas por kilometro de carretera!. Eso se lo gastaban en una merendola. TENDREMOS QUE ACOSTUMBRARNOS A LOS BACHES Y A LAS CARRETERAS SIN MANTENIMIENTO!
Y el enlace de la nueva carretera de Pozoblanco al cruce de la N-502 sin terminar. 2 años de carretera acabada y sin terminar por falta de un mal diseño del enlace con la N-502. Y lo peor de todo es que no creo que antes de 2 años se pueda terminar los 100 metros que quedan.