La pasarela peatonal de acceso al parque de Poniente-Miralbaida tendrá redactado su proyecto en tres meses

La Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) ha adjudicado el contrato de servicios para la redacción del proyecto de la pasarela de acceso al parque de Poniente-Miralbaida, así como las labores de dirección de obra asociadas a esta actuación estratégica para la ciudad. La nueva infraestructura permitirá conectar los barrios de Parque Figueroa y Huerta de Santa Isabel, mejorando el acceso a una de las principales zonas verdes del Anillo Verde Periurbano.

El contrato salió a licitación por un importe de 113.666 euros, IVA incluido, y ha sido adjudicado a la empresa Cesma Ingenieros, cuya oferta económica asciende a 86.515 euros, lo que supone una reducción significativa respecto al presupuesto inicial. El plazo de ejecución del contrato para la redacción del proyecto y la dirección facultativa es de tres meses.

El proyecto de la pasarela contempla la creación de un nuevo acceso peatonal elevado desde el barrio de Huerta de Santa Isabel, mediante una estructura que salvará la ronda y facilitará la conexión directa con el parque de Poniente-Miralbaida, reforzando así la permeabilidad peatonal y la continuidad de los itinerarios verdes.

Según detalla el pliego del contrato, la actuación se desarrollará de forma coordinada con los técnicos municipales de la GMU y bajo su supervisión. La infraestructura tendrá una longitud total aproximada de 120 metros, formada por un arco principal de 60 metros, que permitirá salvar la ronda en un solo vano, y cuatro tramos adicionales de 15 metros, con una anchura de tres metros destinada al tránsito peatonal.

Una vez finalizada la fase de redacción del proyecto, el plazo estimado de ejecución de las obras será de seis meses, lo que permitirá avanzar en la culminación de este importante eje verde urbano.

En la memoria justificativa del contrato, la GMU destaca la alta demanda vecinal existente para completar unos espacios libres cuya ejecución, prevista en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), se ha visto ampliamente retrasada en el tiempo. Esta circunstancia, subraya el documento, hace necesario seguir invirtiendo en el sistema general de espacios libres que conforma el Anillo Verde de la ciudad.

El organismo municipal añade, además, la urgencia de resolver la situación de amplias superficies de terreno que permanecen abandonadas desde hace años, así como la necesidad de garantizar la continuidad de los recorridos peatonales que conectan las distintas áreas residenciales entre sí y con el entorno rural inmediato.

Por último, la GMU concluye que la culminación de este parque urbano integrado en el Anillo Verde constituye una herramienta eficaz en la lucha contra el cambio climático, especialmente relevante en una ciudad que registra altas temperaturas durante los meses de verano.

La actuación está prevista en el PGOU desde su aprobación en 2003, como parte del Sistema General de Espacios Libres (SGEL), y se integra en el tramo oeste del Anillo Verde que rodea el núcleo urbano.

El parque de Poniente-Miralbaida

El pasado mes de octubre, la GMU aprobó el expediente del contrato de obras del proyecto de urbanización del parque Poniente-Miralbaida, un nuevo tramo del Anillo Verde Periurbano. Así como aprobar también un gasto de 5.086.722,75 euros para ejecutar ese proyecto, que tiene un plazo de obras de 16 meses. Ese dinero se distribuía en 635.840,34 euros en el ejercicio 2025; 3.144.025,39 euros en el de 2026; y 1.306.857,02 euros en el de 2027.

En la memoria del proyecto, redactada por el Servicio de Proyectos de la GMU, se destaca que se proyecta la actuación sobre la superficie de espacios libres previstas en el Plan General de la ciudad situada en el borde de la Ronda, entre los barrios de Miralbaida y Electromecánicas, al oeste, y Santa Isabel, al este.

En concreto, el espacio a urbanizar se encuentra delimitado al norte por la prolongación de la calle Isla Gomera, y el espacio libre y la subestación de Endesa situados en el PAU O3 Huerta Santa Isabel. Al oeste, por el Paseo de los Verdiales y las calles El Vito y Fray Vasco del Barrio de Miralbaida y la calle Maryan del barrio de Electromecánicas. Al sur, por la prolongación de la calle Tarud del barrio de Electromecánicas y las instalaciones de Adif ubicadas junto a las vías del ferrocarril. Al este, por la estación de servicio y las calles Cañada Real Mestas e Isla Chafarinas del barrio de Santa Isabel.

Asimismo, en la memoria del proyecto se insiste en que se trata de un espacio muy fragmentado por diferentes viarios. De norte a sur, en una posición central, se encuentra dividido por la ronda de la ciudad (que en este tramo discurre en trinchera, al norte, y enterrada, al sur). De oeste a este, está dividido por la A-431. "Estas y otras vías secundarias de acceso a las descritas fragmentan el ámbito a urbanizar en siete parcelas. El conjunto de sus superficies es el espacio libre a intervenir y alcanza una área de 90.000 metros cuadrados", sostiene el documento.