Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) se erigió por derecho propio en el principal protagonista de la segunda y última jornada de entrenamientos para el Gran Premio de China, cuarta prueba puntuable del mundial de la especialidad al conseguir la cuarta plaza final en MotoGP.

Llegó a China operado apenas dos semanas antes de un antebrazo, en el que sufría el denominado "síndrome compartimental" y, aún así, confiaba en poder luchar por defender el liderato del mundial que ahora ocupa igualado a puntos con Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V).

Ya en los primeros entrenamientos sufrió el primer y serio varapalo al protagonizar una espeluznante caída en la que se fracturó un tobillo y se golpeó seriamente el otro.

Todos, desde su director deportivo Daniel Amatriain hasta el responsable de la clínica del circuito, le aconsejaban durante los entrenamientos libres que no continuase, pero haciendo gala de su gran tozudez, Lorenzo decidió continuar con los dos pies infiltrados.

Se dio un gran susto al principio de los entrenamientos oficiales que por poco no le descabalgó nuevamente de la moto y tuvo que entrar en su garaje para corregir defectos de su Yamaha, volvió a salir a la pista y nuevamente un error le sacó de la misma, pero sin llegar a caer.

Por momentos dio la impresión de que Lorenzo no estaba demasiado centrado en la pista, sino más bien en los dolores que le debían producir sus lesiones, pero en esas sus parciales comenzaron a acercarse a los hombres de cabeza y todo cambió radicalmente, pues acabó marcando el tercer tiempo mas rápido de la cilindrada para sorpresa de todos.

Y así se habría clasificado el balear de no ser porque en su última vuelta el estadounidense Colin Edwards (Yamaha YZR M 1) batió el récord del circuito y logró su primera mejor clasificación de la temporada, por delante del italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) y del australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici).

Lorenzo se tuvo que acabar conformado con la cuarta plaza, pero no por ello se debe minusvalorar su actuación, que rayó a un nivel altísimo y dejó boquiabiertos entre ellos a Dani Pedrosa (Honda RC 212 V), que acabó justo por detrás de él.

Álvaro Bautista (Aprilia) no tuvo problemas para dominar de principio a fin en los entrenamientos de los 250cc, aunque por momentos se viese amenazada su supremacía por la actuación de Héctor Barberá (Aprilia), quien se tuvo que conformar con la segunda plaza. Además, Julián Simón (KTM) marcó el tercer mejor registro.

Como era de esperar, el británico Bradley Smith (Aprilia) acabó consiguiendo el mejor tiempo en la categoría de 12cc, secundado por el siempre efectivo Nicolás Terol (Aprilia) y es que el piloto valenciano se ha clasificado para la primera línea de la formación de salida en todos los grandes premios disputados hasta la fecha.

Tras él, se clasificaron el francés Mike di Meglio (Derbi) y el campeón del mundo, el húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia).