La política grupo Renault orientada a la creación de valor en los canales más rentables, esto es, venta a particulares, versiones de gama alta y segmento C, está llevándolo a obtener crecimientos en las ventas durante el primer semestre del año 2023. En esos primeros seis meses, Renault Group suma más de 1,1 millones de unidades vendidas en el mundo. Las ventas de Renault en España caen un 11 por ciento en 2022 ante contexto de crisis.

Las ventas de Kia en Europa alcanzaron en el primer semestre de este año las 304.757 unidades. Esta cifra supone un aumento del 3,8 por ciento respecto al mismo periodo del año pasado. De ellas, los electrificados representaron un 34 por ciento. 6 de cada 10 Kia vendidos son ya electrificados en España.

Por primera vez, y conforme a los datos de la European Automobile Manufacturers Association (ACEA), las ventas de eléctricos han superado en Europa a las de los coches con motores Diesel. Tesla ya fabrica sus coches eléctricos en Europa.

Dacia, con unas ventas en Europa durante los primeros seis meses de este año de 345.432 unidades, un 24,2 por ciento más que en el mismo periodo de 2022, mientras que el Sandero sigue siendo el coche vendido a particulares preferido por los europeos. Dacia extiende el acabado Extreme a los Sandero Stepway, Jogger y Duster. El Dacia Spring estrena la versión Extreme con un motor más potente .

Alfa Romeo ha aumentado sus matriculaciones en España, durante el primer semestre del año, un 50 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior. Para este crecimiento ha resultado clave el impulso del Tonale, el vehículo más vendido de la firma en lo que va de año, con 1.148 unidades. Alfa estrena las versiones Quadrifoglio 100 Aniversario de Stelvio y Giulia. El Alfa Romeo Giulia cambia su frontal y ofrece una nueva instrumentación. Alfa renueva la mirada del Stelvio y mantiene todo lo que le hace ejemplar.

Stellantis ha proporcionado los resultados obtenidos por su grupo industrial durante el primer semestre del año. Se mantiene un fuerte crecimiento e ingresos próximos a los 100.000 millones de euros, con un beneficio neto casi 11.000 millones. Stellantis sigue diseñando su futuro, ahora con el Dare Forward 2030. Stellantis, Michelin y Faurecia, socios para hacer pilas de combustible. Estos son los secretos desvelados de la plataforma STLA Medium de Stellantis.

El consejero-director general de Nissan Motor Ibérica, Bruno Mattucci, tuvo un encuentro con los medios de comunicación previo a la entrega del premio. En él realizó diferentes valoraciones y, entre ellas, aportó su previsión para la rentabilidad media de la red de la marca este año: de un 1,4 por ciento. CATAC, uno de los mejores concesionarios del mundo.

Faconauto, Fecoan y Fedeme, en colaboración con la Universidad Loyola, han llevado a cabo la X Jornada de Automoción en Andalucía en la que, además de analizar la vejez del parque, se han tenido en cuenta qué tipos de automóviles lo componen o qué es necesario para que se produzca una renovación en el mismo. 672.000 coches sin etiqueta estarán afectados en Andalucía por la ZBE. En quince años la antigüedad del parque de vehículos aumentó un 70 por ciento.

El director general del IDAE, Joan Groizard, dijo en el Senado que hay comunidades que han agotado el presupuesto del Plan Moves 3 y que no han solicitado una ampliación cuando, sin embargo, hay 500 millones de euros más para ello. Esa es la herramienta de AEDIVE para el cálculo de las ayudas del Moves III.

Alemania es uno de los países que quiere salvar a los vehículos con motores de combustión ante la brecha que supondrá, en 2035, la prohibición de su venta por su emisión de dióxido de carbono. La posición de Alemania choca, por tanto, con el reciente acuerdo en el parlamento europeo y deja en el aire su ratificación por parte de la Comisión. La UE prohibe vender coches con motor de combustión desde 2035, incluidos los híbridos.