Como otras marcas que ponen a la venta vehículos eléctricos, y siguiendo los pasos de lo que hizo en su momento Tesla, Subaru también ha revisado a la baja los precios de su SUV eléctrico, el Solterra, que ahora cuesta 40.750 euros. Subaru Solterra, con la tracción total como santo y seña.

Entre los días 14 y 22 del próximo mes de marzo, Peugeot llevará su nuevo SUV eléctrico, el E-3008, a distintos concesionarios de la marca de las provincias andaluzas. El objetivo es dar a conocer un modelo diferencial que contará con varias versiones Electric y autonomías con una carga de su batería de hasta 700 km. La revolución eléctrica en Stellatis llega de la mano del Peugeot e-3008. Stellantis revela cómo será la plataforma de sus coches más potentes y lujosos. Peugeot anuncia una garantía de ocho años y la inclusión del ChatGPT en sus coches.

Fiat ha aportado algunos detalles más de los ya conocidos del hermano mayor del 500, un 600 que, por el momento, se pone a la venta sólo con un sistema de propulsión eléctrica de 156 CV (115 kW), autonomía para más de 400 km y dos niveles: Red, desde 35.950 euros y La Prima, desde 40.950, antes de campañas o subvenciones. Con el 600e, Fiat regresa al segmento de los utilitarios.

AEDIVE, la asociación de las empresas que reúne a diferentes actores en torno al vehículo eléctrico, ha presentado sus medidas para que, en un año, se pueda conseguir que un 20 por ciento de las ventas tengan este tipo de sistemas de propulsión y, de ese modo, se logren los objetivos del PNIEC. A ellas les acompañan otras a medio y largo plazo. Los diez turismos eléctricos más vendidos de 2023 están liderados por un Tesla.

Man cree que el futuro de los camiones eléctricos está ligado a las baterías antes que a la utilización de pilas de combustible alimentadas por el hidrógeno. También valora que, de cara a reducir su huella de carbono, debe ser capaz desarrollar y hacer crecer su oferta de vehículos de este tipo, lo que debería ir acompañado de redes de carga apropiadas. El lento avance del camión eléctrico en el mercado español.

El año que viene deberían estrenarse la ampliación del puente del Centenario, los dos carriles Bus VAO del Aljarafe y la línea de autobuses rápidos eléctricos de Santa Justa a Sevilla Este y Torreblanca. La obra del puente del Centenario de Sevilla se encarece hasta 102 millones y se alarga a 2025. Carriles Bus VAO: Así serán las obras para reducir a la mitad los atascos entre el Aljarafe y Sevilla en 2025. Estos son los cortes de tráfico en la avenida de Kansas City por las obras del tranvibús.

Volvo Cars ha finalizado el proceso de compra de la división de baterías de Proterra. Pagará por ella 210 millones de dólares y se hará, de este modo, con plantas de ensamblaje en los estados de California y Carolina del Sur, en los EE.UU. Volvo planea su futuro con la vista en un mayor compromiso con la sostenibilidad. Volvo anuncia beneficios récord, a la vez que la reducción de su peso en Polestar.

Con un precio de 23.800 euros para la versión You y 28.300 euros para la Max, en ambos casos antes de incluir las subvenciones a la compra del plan Moves III, Citroën pone a la venta su ë-C3. Este pequeño de 4,01 m de largo, con una autonomía de 300 km con una carga de su batería, abre una etapa de eclosión de eléctricos verdaderamente asequibles. Citroën apuesta, con el ë-C3, por eléctricos mucho más asequibles.

A partir del segundo trimestre se entregarán las primeras unidades del BYD Seal U, un SUV eléctrico de 4,79 m de largo, que contará con, siempre, el mismo motor, uno de 218 CV (160 kW) pero que, conforme se trate de acabado Comfort o Design, dispondrá de una batería de 71,8 u 87 kWh y, así, 420 o 500 km de autonomía. Según uno u otro acabado su precio de tarifa es de 42.290 o 45.790 euros. BYD prepara el lanzamiento de dos modelos más: Seal U y Denza 9. BYD presenta el Seagull, un utilitario eléctrico que costará 15.000 euros.

El Rifter de Peugeot, al igual que ocurre con las versiones de pasajeros del Citroën Berlingo u Opel Combo, vuelve al mercado con motores de combustión. Así, además de las dos longitudes, se ofrece con homologaciones M1 de turismo y de turismo mixto adaptable con motores BlueHDI 100 y 130, así como el eléctrico de los E-Rifter. Peugeot renueva el E-Rifter, su monovolumen basado en el comercial Partner.