Mercedes pretende disponer en 2022 de ocho modelos eléctricos al ciento por ciento con el propósito de convertirse en líderes en el campo de la movilidad electrificada, pero también centrando buena parte de sus esfuerzos en la producción de baterías. Esto son los planes de Daimler.

El C+Pod es el nuevo coche eléctrico de Toyota, un ciudadano biplaza de 2,49 m -20 cm menos que la longitud de un Smart Fortwo- con muchos elementos de su carrocería hechos en plástico y que tendrá una autonomía de 150 km. Podrá ceder energía de su batería en caso de cortes de energía o desastres.

Ya está a la venta uno de los eléctricos más prometedores de 2021: el Skoda Enyaq iV. Este SUV, desarrollado sobre la plataforma MEB del grupo Volkswagen, se vende con un precio de 39.000 euros para la versión con batería de 58 kWh netos -el Enyaq iV 60- y 45.000 para la de 77 kWh -Enyaq iV 80-.

En 2024 los adictos a Apple podrían ver un coche eléctrico de la marca con una innovadora batería, según ha informado Reuters. El Titan, que es como se ha llamado este proyecto puesto en marcha en 2014 y con muchos altibajos durante su desarrollo, parece ir ya por buen camino en medio del secretismo.

El director general de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), Erik-Mark Huitema, ha defendido la importancia de los híbridos enchufables para lograr la transición hacia una movilidad cero emisiones de cara el año 2050.

El vehículo eléctrico más pequeño jamás construido por Hyundai, el Mini 45 EV, se ha convertido en una pieza esencial para el tratamiento de pacientes infantiles en el Hospital SJD de Barcelona gracias al proyecto Little Big e-Motion.

Daimler Truck AG, IVECO, OMV, Shell y Volvo Group se han comprometido para trabajar juntos para ayudar a crear las condiciones para el despliegue de camiones de hidrógeno en Europa.

Volvo Cars fabricará motores eléctricos en la planta de Skövde (Suecia), para lo que invertirá algo más de 68 millones de euros durante los próximos años. De este modo, toda la producción de este tipo de motores se hará, a mediados de la década, internamente.

La próxima generación de furgonetas eléctricas eSprinter de Mercedes estrenará una plataforma específica que permitirá contar con tres baterías de distinta capacidad, dos distancias de ejes o hasta cuatro diferentes carrocerías.

Los coches eléctricos cada vez son más utilizados en las carreteras por su eficiencia energética. Así es la ultramoderna plataforma de los futuros eléctricos de Hyundai y Kia.