El Polestar 4 es, como su nombre indica, el cuarto miembro de la marca sueca y el tercero eléctrico. Disponible en dos versiones, con uno o dos motores y, consecuentemente, 272 o 544 CV (200 o 400 kW), ofrece autonomías con una carga de hasta 580 km y está a la venta desde 65.900 euros. Acabamos de tener la oportunidad de conocerlo en el Polestar Space del madrileño barrio de Salamanca. El Polestar 3 se exhibe en España en la puesta de largo del nuevo Space Polestar.

Llega una versión más a la gama del Model Y de Tesla. Tiene un único motor, con una potencia de 299 CV (220 kW) y una batería con la que homologa una autonomía de 600 km con una carga, la más alta de este SUV eléctrico. Esta Long Range Rear-Wheel Drive cuesta 48.990 euros, 4.000 más que la de autonomía estándar de 455 km de alcance. Model Y RWD, la nueva versión de SUV más vendido de Tesla.

El EQS de Mercedes-Benz no sólo tiene un nuevo aspecto o equipamiento extra, sino que también cuenta con una batería de mayor capacidad útil, de 118 kWh. Así la autonomía homologada de la nueva versión 450 4Matic es de 799 kilómetros y la de la 450+ salta de los 732 a 822 km. Mercedes-Benz EQS, una forma diferente de entender el lujo eléctrico.

El sexto modelo que BYD pone a la venta desde que llegase el año pasado -en marzo hizo un año y ya ha superado las 1.000 unidades vendidas en España-, es también su tercer SUV eléctrico. Pretende ser un modelo destinado a las familias, lo que basa en el ofrecimiento de un elevado confort, habitabilidad y autonomía. BYD Seal U, el nuevo SUV eléctrico chino que costará desde 42.290 euros. BYD también añade un híbrido enchufable a la gama del Seal U. BYD prepara el lanzamiento de dos modelos más: Seal U y Denza 9.

Los vehículos de BAIC, un fabricante de automóviles chino de propiedad estatal, van a comenzar a comercializarse en España de la mano del grupo Invicta Motor. El primero de sus coches será el EU5, una berlina eléctrica de 4,6 m y 163 CV (120 kW). ¡Qué vienen los chinos! Y llegan para quedarse.

Opel ha mostrado las primeras imágenes del Frontera, un SUV de tamaño compacto, mayor que el Crossland al que sustituye. Se podrá a la venta este año y estará disponible en versión con un sistema de propulsión eléctrico y otro con una microhibridación de 48 voltios. Opel anuncia que el sustituto del Crossland se llamará Frontera.

Alfa Romeo ha desvelado oficialmente su Milano, un SUV de 4,13 m de largo para el que ya se abre libro de pedidos. Tendrá versiones basadas en un sistema microhíbrido de 136 CV y dos eléctricas, una de ellas, la Speciale con la que arranca su comercialización, con el sistema eléctrico de Stellantis de 156 CV (115 kW). Alfa diseña su futuro a partir de la próxima generación del Stelvio.

La empresa de distribución de automóviles Salvador Caetano Auto ha alcanzado un acuerdo con la compañía china Xpeng que le permitirá importar y distribuir tres vehículos eléctricos, dos SUV y una berlina, este mismo año para los mercados de España y Portugal. Volkswagen compra parte de la marca china Xpeng.

La visita del rey Felipe VI a la planta de Seat en Martorell para supervisar el desarrollo de las obras de la nueva instalación de ensamblaje de baterías ha dado a conocer que, justo dentro de un año, ya estará lista para la producción de acumuladores con celdas provenientes de Sagunto y de cara a que, inicialmente, se empleen en los Cupra Raval y el coche de producción basado en el Volkswagen ID.2 All. España, la casa del proyecto Small BEV del grupo Volkswagen que lidera Seat. Así será el Skoda Epiq, miembro de un cuarteto de eléctricos hechos por VW en España.

El Vision Neue Klasse X lleva los atributos estéticos y tecnológicos de la Neue Klasse al segmento de los SUV y se revela como un adelanto, aún en fase de prototipo, de cómo sería el iX3, el modelo de tamaño medio de BMW, cuando se produzca su relevo. Esto podría ocurrir el año que viene. Los eléctricos de BMW para 2025 se basarán en este Vision Neu Klasse.