Aehra es una marca que pretende hacer coches eléctricos que, sobre todo, destaquen por su diseño. El primero de ellos es un SUV de 5,1 m de largo con 800 km de autonomía y una potencia que puede alcanzar los 600 kW (816 CV), extremadamente aerodinámico. Hopium Machina, la alternativa de hidrógeno a Tesla. NamX, el SUV para el que te llevan el hidrógeno a casa.

Ni híbridos autorrecargables ni tampoco enchufables ha tenido Alfa Romeo en ninguno de sus modelos a lo largo de su historia. Hasta ahora, cuando el Tonale estrena un sistema PHEV de 280 CV, lo que también convierte a esta versión Q4 en la más potente del SUV compacto turinés. Los Alfa Giulia y Stelvio simplifican su oferta a la vez que cambian ligeramente.

Munro Vehicles, una startup escocesa, va a presentar a principios de diciembre su Mk1 para, acto seguido, iniciar la producción de una pequeña serie de estos vehículos eléctricos. Están desarrollados a partir del Ibex F8, un puro todoterreno con chasis monocasco de innegable inspiración en el Land Rover Defender vendido hasta hace casi una década. Volkswagen venderá todoterrenos eléctricos en EE.UU. con la marca Scout. El Grenadier de Ineos, a la venta desde 62.950 euros.

Toyota ha mostrado por primera vez el que puede ser su futuro SUV compacto, un coche de un tamaño equivalente al C-HR y que será exclusivamente eléctrico. En diciembre la marca japonesa promete dar más información. Estas son las claves del bZ4X, el primer eléctrico de Toyota.

Una startup de New Brunswick (Canadá), Potential Motors, está desarrollando un cámper eléctrico con aptitudes de todoterreno que lo hacen muy particular y que se producirá en una corta serie, probablemente de unas 200 unidades. Se llama Adventure 1 y se producirá a partir de 2024. XBus, la furgoneta eléctrica de tracción total que se construye como un Lego.

La gama del SUV eléctrico de Skoda, el Enyaq iV, se amplía con la versión RS, técnicamente semejante al Enyaq Coupé RS iV. Tiene 220 kW (299 CV) y una autonomía superior a los 500 km con el ciclo WLTP. Skoda extiende a todos los Enyaq iV las mejoras de software. Así va el nuevo SUV eléctrico de Skoda, el Enyaq iV.

General Motors volverá a comercializar sus coches en Europa y lo hará, exclusivamente, con los que tienen sistemas de propulsión eléctricos. Eso sí, aún está por decidir con que gama pretende regresar, si bien el Cadillac Lyriq está entre los candidatos. GM volverá a Europa con coches como el Cadilla Lyriq.

El e-tron, lanzado hace cuatro años, supuso para Audi la entrada en el mercado de los coches eléctricos. Ahora, a mitad de su vida comercial, cambian en él múltiples aspectos: diseño, capacidad de batería, cargas más rápidas, nuevos motores… incluso su denominación. Su lanzamiento comercial, para finales de febrero. Todo lo que necesitas saber del Audi eléctrico más espectacular, el e-tron GT.

El Volvo EX90 es el sucesor del XC90. Se trata de un SUV eléctrico con siete plazas que alcanzará los 585 km de autonomía con una única carga gracias a su batería de 111 kWh y tendrá una potencia de hasta 517 CV (380 kW) en el caso de su versión de doble motor más enérgica. La hoja de ruta de Volvo pasa por repensar la electrificación.

El Citroën C5 Aircross incorpora una segunda versión híbrida enchufable a su gama. Si anteriormente contaba con la de 225 CV ahora este SUV suma la de 180 CV con un precio desde 38.741 euros. Con el C5 Aircross Hybrid, Citroën ya tiene su PHEV.