Ford vuelve contar con el Explorer, un coche ahora más grande, con un sistema híbrido enchufable de casi 500 CV, mucho espacio para siete ocupantes, relación precio/producto de primer orden en tanto cuesta 79.350 euros y, como siempre, puro estilo americano.

Por primera vez hemos tenido acceso al nuevo Ford Mustang Mach-E, el primer coche eléctrico de la nueva generación de Ford. Este SUV, que estará a la venta en el arranque de 2021 desde 48.500 euros, nos desvela todos sus secretos.

Mini no volverá a tener versión descapotable, pero tal como adelantábamos semanas atrás duplicará su oferta de crossover -la novedad será la aparición de uno de tamaño compacto- que, además, serán eléctricos.

Con un incremento de la capacidad de su batería, que ahora es de 17,9 kWh, los Porsche Cayenne pasan de contar con la etiqueta eco a la cero, con las ventajas que eso supone, ya que incrementan un 30 por ciento su autonomía eléctrica y pasan de los 40 km.

Por algo más de 15.000 euros es posible disponer de un Ssangyong Tivoli 1.2T adaptado al uso de GLP, una oferta muy competitiva en tanto que es el SUV más asequible que hoy puede comprarse con un motor de gas.

Aún no hay precio para el Dacia Spring en España, pero sí tenemos referencias de cuánto podría costar este l SUV urbano eléctrico puesto el primer mercado en el que se lanzará, Hungría, ha publicado sus precios. Y ha anunciado 17.800 euros sin bonificaciones.

En noviembre llega a los concesionarios el Formentor, el primer coche que ha sido desarrollado desde su origen para ser un Cupra y que, aún con cuerpo de crossover, presume de un sobresaliente comportamiento dinámico por su eficacia sobre el asfalto.

El Skoda Enyaq iV contará, inicialmente, con dos baterías de diferente capacidad y, en función de ella, dos motores de distinta potencia. Los pedidos para estos Enyaq iV 60 y Enyaq iV 80 arrancarán en diciembre, produciéndose las primeras entregas en primavera.

Durante el primer semestre del año que viene Renault duplicará su oferta de E-Tech con el lanzamiento comercial de los Arkana y Captur con un sistema híbrido de 140 CV y el Mégane con el híbrido enchufable de 160 CV.

Audi pone a la venta por 115.160 y 122.930 euros, respectivamente, los SQ7 y SQ8 con el 4.0 V8 TFSI de 507 CV. Ambas versiones se suman al Audi RS Q8 TFSI quattro, con el mismo motor pero llevado hasta 600 CV, para conformar la oferta más dinámica de estos SUV.