Suv

Novedades

Nissan suma al Ariya tres nuevas versiones, entre ellas una de 394 CV

Nissan incorpora dos niveles de equipamiento más a su SUV eléctrico, el Ariya. Por un lado, el Engage, combinado con la tracción delantera y los motores de 218 y 242 CV, por otro, el Evolve+, que se sitúa en lo más alto de la gama con tracción total y la máxima potencia de este modelo: 394 CV. Nissan vuelve a la carga con el Ariya, su SUV coupé eléctrico.

Novedades

Renault Espace, el viaje desde monovolumen a SUV con el Austral como referencia

El Renault Espace, desde su nacimiento un monovolumen, se convierte ahora en un SUV y, para ello, toma como punto de partida el Austral, respecto al que se hace más largo. Esto le permite -y en esto sí entronca con su pasado- disponer en su habitáculo de hasta siete asientos, aunque con menor modularidad interior que antaño. Las primeras entregas, tras el verano. El Austral, el SUV con el que Renault quiere conquistar el segmento compacto.

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Atto3, el SUV eléctrico con el que BYD arranca en España, y es muy conveniente

El Atto 3 es uno de los tres coches con los que BYD inicia su comercialización en España. Como todos los modelos de la marca es eléctrico y, en este caso, se trata de un SUV de tamaño compacto, de 4,46 m de largo, con una autonomía homologada de 420 km. Su precio arranca en 41.400 euros. Por primera vez, hemos podido ponernos a su volante. BYD llega a acuerdo con Caetano, Astara y Quadis para crear su red de concesionarios. Esta es la gama con la que BYD desembarcará en Europa este año.

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Audi Q8 e-tron, un nuevo nombre para un viejo conocido que llega ahora más lejos

El ahora conocido como Q8 e-tron es, esencialmente, el mismo SUV que el Audi e-tron, si bien incorpora algunas modificaciones en su aspecto, baterías, con un consecuente incremento de la autonomía; ajustes en su chasis o mínimos cambios en sus motores. Está a la venta, con dos carrocerías y tres niveles de potencia, desde 84.610 euros. Los Audi e-tron pasan a ser los Q8 e-tron, a la vez que mejoran su autonomía.

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Mazda CX-60 e-Skyactiv D MHEV, una respuesta inusual para la descarbonización

En un momento en el que lo usual es la aparición de versiones de todo tipo de modelos electrificadas y, particularmente cuando se trata de SUV, de híbridos enchufables, Mazda lanza para su CX-60 dos versiones Diesel que prometen un muy alto rendimiento. Así son los e-Skyactiv D, con etiqueta Eco, del SUV de Mazda. Mazda CX-60, un SUV de calidad superlativa y soluciones inesperadas.

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Los Mazda CX-5 e-Skyactiv G MHEV tienen un objetivo: reducir el consumo

Un año después de su restyling, el CX-5, el SUV de 4,57 m de Mazda, recibe distintas variantes microhíbridas de sus motores de gasolina. El objetivo es satisfacer las crecientes demandas del mercado de versiones Eco -y más testimonialmente, Cero- que, en 2023, la marca prevé que supongan un 95 por ciento de sus ventas frente al 39 obtenido en 2022. Muchos pequeños cambios para un Mazda CX-5 con una gama muy amplia.

Producción

Stellantis prepara la casa del Opel Grandland, Eisenach, para su sustituto

El actual Grandland de Opel tendrá su sustituto en 2024. Será un modelo eléctrico basado en la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis y se fabricará en la planta del grupo de Eisenach (Alemania). Para prepararla para su producción, la empresa está invirtiendo más de 130 millones de euros. Stellantis pretende fabricar un millón de motores eléctricos para 2024.

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El primer etiqueta Cero de Alfa es este SUV deportivo PHEV, un Tonale

Con el Tonale Plug-in Hybrid Q4, Alfa incorpora a su oferta, por primera vez, un modelo con etiqueta Cero. Su llegada abre un camino que la llevará a contar, en 2024 con una versión eléctrica en uno de sus coches y, tres años después, pasar a lanzar sólo modelos eléctricos. Por el momento, este PHEV es satisfactorio desde muchos puntos de vista, especialmente para quien valore en un SUV el comportamiento típico de un Alfa. Alfa Romeo Tonale, ya a la venta desde 36.350 euros.

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Subaru Solterra, con la tracción total como santo y seña

Hemos tenido la oportunidad de ponernos, por primera vez, a los mandos del Subaru Solterra en carretera y comprobado que, entre sus mejores valores, están la facilidad de conducción, la disponibilidad de energía suficiente para ser un SUV ágil en toda situación y una calidad de rodadura formidable, sobre todo, por el trabajo de la suspensión. Así es y así va el Subaru Solterra, un SUV 4x4 eléctrico con 218 CV. Este es el Solterra, el primer coche eléctrico de Subaru. .