Con el Tonale Plug-in Hybrid Q4, Alfa incorpora a su oferta, por primera vez, un modelo con etiqueta Cero. Su llegada abre un camino que la llevará a contar, en 2024 con una versión eléctrica en uno de sus coches y, tres años después, pasar a lanzar sólo modelos eléctricos. Por el momento, este PHEV es satisfactorio desde muchos puntos de vista, especialmente para quien valore en un SUV el comportamiento típico de un Alfa. Alfa Romeo Tonale, ya a la venta desde 36.350 euros.

Hemos tenido la oportunidad de ponernos, por primera vez, a los mandos del Subaru Solterra en carretera y comprobado que, entre sus mejores valores, están la facilidad de conducción, la disponibilidad de energía suficiente para ser un SUV ágil en toda situación y una calidad de rodadura formidable, sobre todo, por el trabajo de la suspensión. Así es y así va el Subaru Solterra, un SUV 4x4 eléctrico con 218 CV. Este es el Solterra, el primer coche eléctrico de Subaru. .

El GLC Coupé de Mercedes-Benz estrena relevo generacional. Se trata de un SUV de 4,76 m que estará a la venta a partir del mes de julio y, en esencia, es un GLC con una carrocería cuyo techo toma una forma distinta a partir del pilar central. En su oferta se alinearán motores híbridos enchufables y, como novedad, mild-hybrid. Mercedes-Benz GLC, un cambio de generación para seguir en lo más alto.

El Outlander de cuarta generación estará a la venta en Europa a lo largo de 2024. Mitsubishi no tenía prevista, inicialmente, su importación al continente pero, finalmente, sí se comercializará y lo hará en versión híbrida enchufable con tracción total. Este es el ASX, un japo "made in Spain", con lo que Mitsubishi podía necesitar.

El Across de Suzuki, un SUV de tamaño medio grande que sólo se vende como híbrido enchufable y con tracción total, renueva su interior con una instrumentación en pantalla de 12,3”, así como una nueva central táctil que da soporte el sistema de infoentretenimiento. El acuerdo entre Suzuki y Toyota da origen al Across. Con el Across, Suzuki estrena híbrido enchufable con 75 km de autonomía.

Ford comercializará en Europa su nueva generación del Bronco. Lo hará en cantidades muy limitadas y en mercados seleccionados, pudiéndose ya realizar los pedidos en España a través del configurador de la web comercial. Su precio arranca en 86.900 euros. Mustang Mach-E, el primer SUV eléctrico de Ford. El Jeep Wrangler 4xe, ahora híbrido enchufable. Land Rover pone a la venta la versión XXL del Defender.

En el segmento de los SUV compactos se instala la nueva versión eléctrica del Ssangyong Korando. Se llama e-Motion, tiene un motor de 190 CV y autonomía de 339 km y, en su versión más asequible, puede costar incluso sólo 27.900 euros si se cuenta con las máximas ayudas a la compra que proporciona el Moves III. Ssangyong Musso Sports, un pick-up preparado para todo.

Desde su comercialización, el Ford Puma ha tenido una versión ST, que es como la marca denomina a las que tienen unas aptitudes más dinámicas. Ahora, a la que usaba el motor 1.5 de 200 CV se le suma una segunda ST, en este caso, con un motor más pequeño, con menos cilindros y también menos potente que da como resultado, también un coche que deberá ser más asequible. Ford Puma ST, el SUV pequeño más potente y deportivo. .

100 BMW iX5 Hydrogen forman la flota que la marca bávara ha puesto a rodar con el objetivo de probar en condiciones reales esta tecnología en sus coches y prepararse para una posible producción futura en serie de coches eléctricos con pila de combustible. BMW prepara la producción en serie a su X5 de hidrógeno. BMW ya ensambla pilas de combustible para el iX5 Hydrogen.

Dacia, tras estrenar el acabado Extreme en el Spring, lo incorpora a otros modelos de su gama. En concreto, al Sandero en su versión más aventurera, el Stepway, además de a los Jogger y Duster. El Dacia Spring estrena la versión Extreme con un motor más potente.