Seat ha presentado al nuevo PERTE VEC de baterías un proyecto que le permitirá tener una planta de ensamblaje de baterías en Martorell. Así lo ha confirmado Wayne Griffiths, su presidente, que ha realizado una estimación de la inversión necesaria: 300 millones de euros adicionales. El Perte VEC II estará dotado con 1.410 millones, que se repartirán más allá del resultado electoral.

Ford ha inaugurado el Centro de Vehículos Eléctricos de Colonia, una planta en la que se producirá una nueva generación de coches para Europa y que permitirá el ensamblaje de hasta 250.000 anualmente. El nuevo SUV eléctrico de Ford, el Explorer, estará a la venta este año.

En el acumulado del año las ventas avanzan casi un 20%, con más de un millón de unidades fabricadas. .

La empresa EuroGaza realiza, en sus instalaciones de La Carlota (Córdoba), la transformación de la Iveco Daily en vehículo vivienda. Su trabajo da como resultado la versión Camper de este modelo que, ahora, se pone a la venta en su tercera evolución. Iveco Daily Camper, una excusa para no parar de viajar.

La planta de Stellantis de Figueruelas (Zaragoza) producirá el futuro Lancia Ypsilon, según ha confirmado Luca Napolitano, CEO de la marca. Este modelo utilizará la misma plataforma de los Opel Corsa y Peugeot 208. Lancia vuelve, otra vez, a renacer. Pu+RA HPE, el concept-car que adelanta los Lancia del mañana.

Verkor, una empresa de francesa especializada en la fabricación de baterías, ha firmado un acuerdo con Renault de cara a proporcionarle hasta 12 GWh por año para sus modelos a partir de 2025. El A110 E-ternité, el prototipo de la versión eléctrica de Alpine.

Volkswagen Navarra está trabajando para obtener para su planta el ensamblaje de baterías para vehículos eléctricos. Será en Alemania donde, a final de este mes, se expondrán los principales argumentos para conseguir este objetivo. Sagunto se lleva la fábrica de baterías de Volkswagen en España. .

En la primera asamblea general de Stellantis presencial tras la Pandemia, celebrada en Amsterdam, John Elkann, Chairman del grupo, ha expuesto algunas de las líneas de futuro de esta compañía que, en 2022 logró una facturación de 179.592 millones de euros, lo que aportó un beneficio operativo de 23.323 millones de euros. Stellantis pretende fabricar un millón de motores eléctricos para 2024..

El grupo Stellantis ha anunciado sus planes para producir vehículos eléctricos en la planta de Mangualde, en Portugal. Allí se fabricarán furgonetas los Citroën ë-Berlingo, Fiat e-Doblò, Opel Combo y Peugeot e-Partner. Stellantis impulsa la transformación de sus furgonetas de combustión a eléctricas.

Ford ha llegado a un acuerdo con su comité de empresa por el que se llevará a cabo un ERE que afectará tanto a los trabajadores de la planta de Almussafes como de las oficinas de Madrid. Incluye planes de salida voluntaria para empleados de 53 y 54 años y bajas incentivadas.