Producción de coches

Producción

El inminente desembarco de Tesla entre los eléctricos de 25.000 euros

El nuevo modelo de Tesla, un SUV compacto eléctrico que podría llamarse Model 2 y con el que la marca podrá competir en el mercado de los 25.000 euros, se fabricará en Europa, en la planta de Grüenheide aunque, por ahora, no hay confirmación oficial ni tampoco un calendario conocido de arranque de la producción en la factoría alemana. Tesla aumenta la autonomía del Model 3 a la vez que lo hace más cómodo.

Producción

KG Motor y BYD se alían para ensamblar las baterías que usará el Torres EVX

KG Group, la actual propietaria de la marca Ssangyong; y BYD, el líder en la fabricación mundial de baterías de ferrofosfato de litio, ha firmado un acuerdo para construir una fábrica de Corea del Sur. Estos se utilizarán en el Torres en su versión eléctrica, previsto para el año que viene, entre otros modelos que ya se comercializarán como KGM. Ssangyong Torres, con aspecto y cualidades de TT, pero con calidad de rodadura de SUV.

Producción

El Mincotur cierra el PERTE VEC II con la adjudicación de 190,4 millones de euros

El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo ha publicado una nueva tanda de ayudas definitivas a proyectos de producción de baterías del vehículo eléctrico y sus componentes correspondiente al PERTE VEC II. Así se autorizan desembolsos para quince nuevos proyectos por un valor total de 190,4 millones de euros. 87 millones de euros para siete proyectos más del PERTE VEC de baterías. El Perte VEC II estará dotado con 1.410 millones, que se repartirán más allá del resultado electoral.

Producción

Santana Motors arranca en Linares para proveer a las fuerzas armadas

Con el apoyo mostrado por el ayuntamiento de Linares se inicia una nueva era para la fabricación de vehículos en esta ciudad jienense de la mano de una renacida Santana Motors. Esta compañía aspira a colocar sus productos, entre otros sectores, en el de defensa: las FF.AA. han lanzado un concurso por 316 millones para un vehículo militar táctico todoterreno que reemplace al Aníbal. El Ejército de Tierra busca, por 315 millones, al sustituto del Santana Aníbal.

Producción

Envision fabricará en Navalmoral celdas para los modelos eléctricos de Mercedes

La fábrica de celdas de baterías de Envision AESC en Navalmoral de la Mata (Cáceres) ya tiene su primer cliente: Mercedes-Benz. Así lo ha reflejado esta compañía en el informe a sus inversores del tercer trimestre de 2023. Probablemente, estas celdas se utilizarían para las baterías de los modelos que se ensamblen en la factoría del grupo Daimler de Vitoria (Álava). Extremadura tendrá su gigafactoría plenamente operativa en 2025. Mercedes muestra la arquitectura eléctrica de sus futuras furgonetas.

Novedades

Renault desvela su estrategia para los mercados de fuera de Europa

Renault ha presentado su estrategia internacional para los próximos años y que supondrá la inversión de 3.000 millones de euros para lanzar, de aquí a 2027, ocho vehículos en mercados fuera de Europa. En éstos pretende que uno de cada tres sean eléctricos o híbridos. El primero de estos ocho modelos anunciados es el Kardian, un SUV B de dimensiones parecidas a un Captur. Renault lanza un plan estratégico para basar su negocio en la rentabilidad . Renault y Geely se alían para distribuir y fabricar híbridos.

Movilidad sostenible

ANFAC y SERNAUTO definen la hoja de ruta hacia la nueva movilidad

La transformación a la que se enfrenta el sector del automóvil hacia la movilidad sostenible es identificada como una oportunidad industrial para España. De cara a abordar esta revolución y los desafíos que conlleva, ANFAC y SERNAUTO han publicado un informe en el que abogan por una nueva política industrial que garantice la competitividad del sector y potencie a España como referente de producción. ANFAC presenta su propuesta para las ZBE.

Informe

25.000 euros, la nueva frontera para los futuros pequeños eléctricos

La oferta de vehículos eléctricos se centró inicialmente, en la gama alta con precios al alcance de pocos y el enfoque ha ido variando poco a poco. Pero falta el paso definitivo para la democratización real de estos sistemas de propulsión: que alcance a modelos más pequeños y asequibles. Poner en el mercado coches de menos de 25.000 euros es la meta de algunos fabricantes de cara a los próximos años. Volkswagen muestra el reemplazo en clave eléctrica del Golf GTI: el ID. GTI.