De manera simultánea, Stellantis Pro One, la rama de vehículos comerciales del consorcio italo-americano-francés con sede en Amsterdam (Países Bajos), pone en marcha la comercialización de una docena de modelos de todos los segmentos. Se trata de los Citroën Berlingo Furgón, Jumpy y Jumper; Fiat Professional Doblò, Scudo y Ducato; Opel y Vauxhall Combo, Vivaro y Movano y Peugeot Partner, Expert y Boxer. Stellantis lanza Pro One y renueva su gama de furgonetas. Citroën Berlingo, en su versión eléctrica con celdas de tipo LFP. El Combo Cargo, el industrial ligero de Opel, remozado. Peugeot E-Traveller, una opción para el transporte de pasajeros más eficiente. . . .

Hemos podido conducir nuevamente el Peugeot E-208 en su versión más potente, la que tiene el motor de 156 CV (115 kW) para comprobar lo magníficamente que le ha sentado a este utilitario este nuevo sistema de propulsión. Con él, no sólo el comportamiento es comparable con el de un pequeño GTI, sino que da muestras de lo eficiente que puede ser en un viaje largo, más allá de sus escenarios naturales. E-208 y E-308, dos nuevos eléctricos de Peugeot con mucho carácter.

Tras la presentación del Peugeot 3008, le toca el turno a su hermano mayor, el 5008, un SUV de tamaño medio-grande, con 4,79 m de largo y siete plazas, que hace su aparición con versiones eléctricas de hasta 660 km de autonomía. Así, el E-5008 se pondrá a la venta el próximo otoño con tres niveles de potencia: 210 (154), 230 (169) y 320 CV (235 kW). Peugeot reinventa sus eléctricos con el nuevo E-3008, un SUV muy a considerar.

Ayvens ha firmado un acuerdo con Stellantis para incorporar hasta 500.000 vehículos de sus marcas en su flota de larga duración en toda Europa y durante los próximos tres años. Así son los coches chinos que venderá Stellantis en Europa.

Estrena Peugeot un nuevo SUV compacto, la tercera generación del 3008. Con este modelo se que abre una nueva etapa, especialmente en el caso de las versiones con la máxima electrificación, de la mano de una plataforma inédita, la STLA Medium, que le corresponde inaugurar. La revolución eléctrica en Stellatis llega de la mano del nuevo Peugeot e-3008.

Primero los 3008 y 5008, luego los 308, más tarde los 208 y 2008 y, ahora, los 408. Así, poco a poco, la gama de Peugeot va recibiendo los motores de gasolina microhibridados con una arquitectura de 48 voltios que distinguen a las versiones con la denominación Hybrid. En el 408 la versión que se estrena es la de 136 CV. Los Peugeot 208 y 2008 reciben los motores microhibridados de 100 y 136 CV.

Entre los días 14 y 22 del próximo mes de marzo, Peugeot llevará su nuevo SUV eléctrico, el E-3008, a distintos concesionarios de la marca de las provincias andaluzas. El objetivo es dar a conocer un modelo diferencial que contará con varias versiones Electric y autonomías con una carga de su batería de hasta 700 km. La revolución eléctrica en Stellatis llega de la mano del Peugeot e-3008. Stellantis revela cómo será la plataforma de sus coches más potentes y lujosos. Peugeot anuncia una garantía de ocho años y la inclusión del ChatGPT en sus coches.

Los datos aportados por Ganvam acreditan al Volkswagen Golf como el número uno de transferencias en 2023, cerrando el año con casi 62.000 unidades, de modo que más de un 3 por ciento de las operaciones de vehículos de ocasión realizadas en España -en total fueron 1.940.488- tuvieron como protagonista este modelo. El mercado de ocasión en 2023 se quedará al borde de las dos millones de unidades.

El Rifter de Peugeot, al igual que ocurre con las versiones de pasajeros del Citroën Berlingo u Opel Combo, vuelve al mercado con motores de combustión. Así, además de las dos longitudes, se ofrece con homologaciones M1 de turismo y de turismo mixto adaptable con motores BlueHDI 100 y 130, así como el eléctrico de los E-Rifter. Peugeot renueva el E-Rifter, su monovolumen basado en el comercial Partner.

Tras conducirlo el pasado noviembre, hemos vuelto a tener la oportunidad de ponernos al volante del E-308, la versión eléctrica del compacto de Peugeot. Tiene un motor de 156 CV (115 kW) y puede superar en condiciones reales de uso los 300 km de autonomía con su batería de 54 kWh, tal como hemos podido comprobar tras hacer un trayecto de más de 400 km. Desde 42.950 euros. E-208 y E-308, dos nuevos eléctricos de Peugeot con mucho carácter.