Nervión
Ampliación del tranvía a Nervión
San Francisco Javier se abrirá al tráfico en pocos días para residentes y autobuses
Desde el 4 de diciembre, si no hay imprevistos por la lluvia, se habilitará un carril de acceso por sentido. ¿Qué hace una parada del tranvía de Nervión encima de las vías?. El nuevo túnel del tranvía y su efecto en el tráfico de Nervión. Ampliación del tranvía de Sevilla: dos años de obra para un kilómetro y medio.
Sevilla
¿Qué hace una parada del tranvía de Nervión encima de las vías?
La guasa sevillana se ha fijado en las obras del tranvía de Nervión, concretamente en la parada de Luis de Morales, que se ha construido directamente encima de las vías y parece un error de la obra. El Ayuntamiento y la constructora aclaran que es una parada provisional, que se coloca en el límite de la línea en esta primera fase y que se eliminará cuando la obra se prolongue hasta Santa Justa. El tranvía a Nervión se estrenará en febrero de 2024, pero los viajes tardarán más por falta de trenes. Las pruebas del tranvía se inician en diciembre de 2023.
La Catenaria
El tranvía a Nervión se estrenará en febrero pero los viajes tardarán más por falta de trenes
Los tres trenes destinados a esta ampliación no llegarán al menos hasta septiembre de 2024, por la alta demanda de pedidos del fabricante CAF . El trayecto estará muy lejos de los 5 minutos previstos para todo el trazado desde Plaza Nueva. En los próximos días se pondrán en servicio los pasos de peatones de San Francisco Javier a la altura del edificio Sevilla 1, y el de Ramón y Cajal a la altura del Marbella. Idom redactará el proyecto de ampliación del tranvía de Nervión a la estación de Santa Justa. Ampliación del tranvía de Sevilla: dos años de obra para un kilómetro y medio. Así es el recorrido del tranvía entre San Bernardo y Nervión con el túnel de 96 metros.
Crónica
Entre rosarios de otoño en Ciudad Jardín y el Santo Ángel
La Virgen del Rosario y la de la Salud protagonizan el último sábado de un mes de octubre muy cofradiero. Doce horas de peregrinar con la Virgen de las Angustias y el Pueblo Gitano.
Ampliación del Metrocentro | El primer paso inferior del tranvía
El túnel del tranvía en Nervión divide a los ingenieros de caminos
El Colegio de Ingenieros de Caminos defiende que mejora la fluidez del tráfico. 'Sevillasemueve' lo califica de “barrera física contraria a la movilidad sostenible”. El exconsejero de Emasesa de la Lastra tilda de “mediocre” su integración en el paisaje. El nuevo túnel del tranvía y su efecto en el tráfico de Nervión.
Sevilla
Obras del Tranvía en Nervión: Ramón y Cajal no podrá abrirse al tráfico hasta finales de agosto
El “dichoso túnel”, en palabras de los operarios, y las olas de calor consecutivas de este verano han impedido la apertura de esta avenida principal en el plazo municipal previsto. Las fotos de las obras del tranvía en Nervión en pleno agosto. La previsión del gobierno local era reabrir la avenida Ramón y Cajal al tráfico el 1 de agosto . El tranvía a Nervión se encarece y su inauguración se vuelve a retrasar a 2024.
Ampliación del tranvía a Nervión

San Francisco Javier recupera el tráfico hasta Vedruna a partir del 1 de agosto
El 1 de agosto se cortará el cruce de Eduardo Dato con Luis de Morales por la obra del tranvía. Este es el calendario de apertura al tráfico en Nervión tras las obras del tranvía.
Obras en Sevilla
El colapso de tráfico en Sevilla por obras en Nervión y La Raza debe acabar este año
Las obras de ampliación del tranvía superan el escollo del túnel y se estrenarán en otoño. Estos son los desvíos en los recorridos de Tussam afectados por las obras de Nervión. Detalle de las obras de canalizaciones de agua y depuración en Sevilla.
Fútbol

El sevillano Francisco Montero, ahora en el Besiktas, herido leve en un accidente de tráfico
El futbolista, formado en la cantera del Atlético de Madrid, pudo entrenar incluso con su equipo en Estambul tras el susto. Fue fichado por la entidad rojiblanca tras su etapa cadete en el Nervión.
Los efectos de la ampliación del tranvía a Nervión

Nervión tendrá 1.040 aparcamientos en zona azul como pedían los vecinos
El número de plazas compensa las que desaparecen en San Francisco Javier y en Luis Montoto por la ampliación del Metrocentro, la renovación de redes de Emasesa y la construcción del corredor verde. Estarán en las calles interiores, según las zonas aprobadas en la Junta de Distrito. El 88% de encuestados declara que Nervión sigue sufriendo problemas de tráfico por las obras.