Los sindicatos de maquinistas temen el efecto que va a tener en el empleo público la entrada de dos operadores (SNCF y Ilsa) en las líneas ferroviarias más rentables del país.

Desmiente al Sindicato Ferroviario y destaca que los pasajeros no exceden de la ratio autorizada.

Con todo, la situación ha sido mejor que durante las jornadas de huelga de 24 horas convocadas los pasados 30 de septiembre y 1 de octubre, cuando se vivieron situaciones de caos.

Los maquinistas piden la recuperación de los trenes suprimidos por el Covid-19 y la contratación de todo el personal que se ha ido recortando en los últimos años. El paro de Renfe tiene consecuencias para los maquinistas que incumplen los servicios mínimos. .

Renfe abre 31 expedientes a los maquinistas que han incumplido los servicios mínimos con faltas "muy graves".

En las cuatro primeras jornadas de huelga serán casi 900 los trenes que no circularán. La Audiencia Nacional ha rebajado los servicios mínimos en Cercanías hasta el 75 % en hora punta y al 50 % en horas valle.

Las transferencias ferroviarias a las comunidades y el incumplimiento del convenio colectivo, entre los motivos de los paros. Los trenes de Ave y larga distancia en Andalucía, pendientes de la huelga de Renfe.

Este jueves 30 arrancan los paros convocados por el Sindicato de Maquinistas Ferroviarios Semaf y que afectan a casi 900 trenes en todo el país. El sindicato de maquinistas ratifica los ocho días de huelga en Renfe.

La postura del Grupo y del Ministerio frente a las transferencias, la no recuperación de trenes y empleos y los incumplimientos en procesos de personal, motivos principales de la convocatoria.

Ya se ha concretado una reunión presencial el 7 de septiembre para retomar los contactos tras varias jornadas de huelga.