Tomando como punto de partida el Focus ST, Ford lanza la versión ST Edition, apta para el uso en circuitos. Las diferencias fundamentales entre ambas se basan en una suspensión ajustable y discos de freno Brembo en el eje delantero, así como unas llantas específicas de 19". Mantiene el motor 2.3 EcoBoost de 280 CV y sólo se vende en color azul. Ford lanza el Pack Track como reemplazo del Pack Performance en el Focus ST.

Ford ya ha puesto precio a sus Explorer, el nuevo SUV de 4,57 m que está disponible con dos distintos sistemas de propulsión, uno de tracción trasera y otro total, cada uno de ellos con una batería distinta y autonomía máxima homologada de hasta 602 km. Este modelo, que ya está a la venta, tiene precios comprendidos entre 46.562 y 58.851 euros. El nuevo SUV eléctrico de Ford, el Explorer, estará a la venta este año.

Ford ha adjudicado a la planta de Almussafes un modelo que le proporcionará carga de trabajo en lo que se realiza el arranque de la producción de vehículos eléctricos en la factoría valenciana. Este inicio se ha retrasado hasta 2028 o 2029, respecto al de 2025 a 2026 previsto anteriormente. Ford y UGT acuerdan un ERTE para un máximo de 500 trabajadores en Almussafes (Valencia).

Ford Pro, la marca de vehículos comerciales de Ford, ha puesto en manos de M-Sport el desarrollo de una variante de su Ranger. Se pone así a la venta una versión deportiva de este pick-up de doble cabina con el motor Diesel de 240 como punto de partida. Ford incorporará un sistema de propulsión híbrido enchufable a su Ranger.

Ford ha desvelado cómo será el nuevo Puma, un SUV de 4,21 m que, esencialmente, donde más cambia es de puertas adentro, con un salpicadero totalmente remodelado; aunque también modifica su oferta, ya sólo compuesta por motores de gasolina de tres cilindros y que, en a medio plazo, también sumará una versión eléctrica. En los concesionarios a finales de junio y desde 28.172 euros. Puma ST 1.0 EcoBoost Powershift, la nueva versión deportiva del SUV de Ford.

La dirección de Ford y UGT, el sindicato mayoritario en la fábrica de Almussafes (Valencia), han acordado establecer a partir de este martes un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) hasta el 28 de marzo para adaptarse a las bajadas de producción en la factoría. El Ford Kuga actualiza su aspecto, renueva su gama de acabados y abandona los Diesel.

Los datos aportados por Ganvam acreditan al Volkswagen Golf como el número uno de transferencias en 2023, cerrando el año con casi 62.000 unidades, de modo que más de un 3 por ciento de las operaciones de vehículos de ocasión realizadas en España -en total fueron 1.940.488- tuvieron como protagonista este modelo. El mercado de ocasión en 2023 se quedará al borde de las dos millones de unidades.

El Ford Kuga renueva su aspecto con esta puesta al día de mitad de vida comercial y, además, gana más autonomía para su versión híbrida enchufable o un nivel de equipamiento intermedio, el Active; mientras que deja de lado los Diesel. Ya está a la venta desde 32.772 euros, consideradas las ofertas promocionales. Ford Kuga, con tres versiones híbridas y aspiraciones muy familiares.

2024 promete ser muy interesante en cuanto a novedades en el mercado. Entre ellas las más abundantes, como no podía ser de otra manera tratándose de turismos de nuevo lanzamiento, serán las que tengan sistemas de propulsión eléctricos y que, en muchos casos, también tendrán el formato de SUV. Aquí repasamos, marca por marca y por orden alfabético de Alfa Romeo hasta Mobilize, sus próximos lanzamientos comerciales. 949.359 turismos nuevos vendidos en 2023, un 16,7 por ciento más que en 2022.

El pick-up de Ford a la venta en España, el Ranger, tendrá a finales del año que viene una versión híbrida enchufable, de cara a su comercialización a principios de 2025. Entre sus aportaciones más novedosas está el sistema Pro Power Onboard. Ford Ranger, preparado para el trabajo y el ocio. Ford confirma la comercialización del F-150 eléctrico en Europa.