El Fiat Tipo City Sport inicia su comercialización con un diseño ligeramente diferenciado frente a otras versiones de la gama y más equipamiento, siempre ligado a los motores 1,6 Multijet de 130 CV y el 1.0 GSE de 100 CV. Disponible con las carrocerías de cinco puertas y familiar.

"Un escudo para dar protección a los empleos", ha sido la definición que Carlos Tavares, el nuevo director general de Stellantis, ha dado a la fusión entre PSA y FCA en un acto en el que ha repasado los retos con los que se encuentra el nuevo grupo empresarial.

Las Juntas de Accionistas del grupo automovilístico italiano Fiat Chrysler (FCA) y del francés PSA aprobaron hoy casi por unanimidad la fusión que creará Stellantis, el cuarto fabricante mundial de automóviles en términos de volumen, con ventas estimadas de más de ocho millones de unidades.

El nuevo Fiat 500e será sólo eléctrico, dispondrá de dos motores y, con cada uno, baterías de diferente capacidad; además de tres carrocerías y cuatro niveles de acabado. Así, el 500, sin abandonar su vinculación con los homónimos de los años 60, promete más que nunca. Desde 24.900 euros con 95 CV y 28.400 con 118 CV.

Fiat hace pequeños cambios estéticos, algunas modificaciones en cuanto a la gama de motores o equipamiento y, sobre todo, reorganiza la oferta del Tipo, su modelo compacto. Simultáneamente lanza una versión crossover.

El Fiat 500 la Prima, que sólo se vende con motor eléctrico, tiene ahora una nueva y muy original carrocería que se suma a las dos con las que fue originalmente lanzado. Se llama 3+1 y tiene, como su nombre indica, tres puertas laterales y un portón.

Se actualiza el más asequible de los Fiat a la venta, el Panda, un coche que es algo más grande que el 500 y cuyos rivales están entre los Hyundai i10 o Kia Picanto, fundamentalmente.

29.900 euros cuesta el Fiat 500 eléctrico en una versión exclusivamente definida para el mercado español: la Ñ-Edition. Está disponible con un equipamiento cerrado por 199 euros mensuales.

Stellantis, del verbo latino 'stello' ("iluminar las estrellas"), ha sido el nombre elegido para el que será el cuarto grupo automovilístico del mundo nacido de la fusión de PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

El nuevo gigante automovilístico tendrá su sede en Países Bajos y la unión no conllevará el cierre de plantas. Será el cuarto grupo del sector por volumen de ventas y el tercero por ingresos. Se prevén sinergias de 3.700 millones de euros. PSA (Peugeot, Citroën y Opel) y FCA (Fiat y Chrysler) se fusionan para crear un nuevo gigante de la automoción.