La nueva concesión de Opel en el Campo de Gibraltar está en Getares Motor. Innovadoras instalaciones, talleres, servicios... llegan, para los clientes de la marca, a Los Barrios. Y lo hacen de la mano de Catsa, grupo de referencia desde 1.946. Alfonso Calzado, su jefe de ventas, nos cuenta más.

-¿Qué hace diferente a Getares Motor? ¿Cuáles son vuestros retos de presente y futuro?

– Creo que lo que hace diferente a Getares Motor es su personal y la convicción que tienen en este nuevo proyecto. Estoy seguro que a nuestros clientes, en sus visitas, les ha quedado claro que queremos ofrecer la excelencia y eso sólo se logra con el mejor servicio. El reto hoy es darnos a conocer en el Campo de Gibraltar, que el público sepa de  las instalaciones, servicios y gama. 

Respecto al futuro creo que lo más importante es que el cliente, cuando piense en adquirir un vehículo para su uso o  negocio, no tenga dudas: piense en Opel Getares Motor como una opción clara. Y lo mismo para cualquier visita a nuestro taller. Para esto es fundamental que haya apreciado nuestro trabajo y calidad, bien por sí mismo o por alguien de su círculo cercano.

Alfonso Calzado, jefe de ventas de la nueva concesión de Opel en Los Barrios: Getares Motor.

Pertenecéis a Catsa, el grupo más importante de Andalucía por su amplia red de concesionarios y que trabaja con otras marcas como BMW, Volkswagen, Kia, Peugeot, Nissan, Suzuki… ¿Qué puede aportar eso al cliente de Getares Motor?

– Confianza, tranquilidad y garantía. El público del Campo de Gibraltar conoce bien el buen hacer de BMW Carteya Motor, VW Bahiamovil o Kia Miramar en la comarca durante muchos años y eso nos ayudará. Además, compartimos instalaciones con BMW Carteya Motor e, inclusive, parte de nuestro personal de taller es el mismo, con lo que creemos que contamos con un activo  importante para el cliente cuando traiga su Opel a su concesionario.

- Carlos Tavares, CEO de Stellantis, pone a Opel como ejemplo de éxito en el uso de sinergias, a la vez que reivindica que la vuestra es una “marca alemana que seguirá siendo alemana”. ¿En qué siente vuestro cliente que compra un coche “alemán”?

– La inclusión de Opel en PSA nos ha dado indudablemente un plus de diseño. como se ha podido apreciar en el nuevo Opel Cosa y próximamente en el Mokka, aunque la marca tiene claro que continuamos siendo un producto alemán, en los que priman fiabilidad, calidad y seguridad.

El Opel Corsa fue el modelo más vendido de la marca en el último ejercicio. El mismo camino lleva al cierre de lo dos primeros meses de 2021.

- El Corsa acabó el año pasado siendo vuestro best-seller y, viendo 2021, lleva el mismo camino, ¿qué tiene para ser tan demandado? ¿Hay efecto “made in Spain” en los compradores?

– Es un modelo emblemático en Opel desde su primera generación de 1982. Es raro que cualquiera, cuando eche la vista atrás y piense en algún vehículo de su infancia o juventud, no le venga la imagen del Corsa, bien porque él mismo o porque algún familiar lo tuvo. Desde luego su fabricación en España ha favorecido a la cercanía y cariño que el público español tiene a este modelo. Creo que es un vehículo  valorado por  dinamismo y fiabilidad. Además su precio lo convierte en una gran opción. Del nuevo modelo el cliente valora su calidad, tamaño y terminación. Ha dado un salto exponencial respecto a la anterior generación y no es de extrañar su éxito.

Con el Opel Mokka se busca conquistar a un público más urbano y juvenil que con otros SUV de la marca.

- Si la llegada del nuevo Corsa ha reimpulsado las ventas de la marca, ¿puede hacer el  Mokka lo mismo? ¿Cómo encajará con el Crossland?

–Del Mokka solo puedo decir que estamos deseosos de que llegue a nuestras instalaciones, pues va a ser  una revolución en el mercado y  un bombazo de ventas. Pocos coches en los últimos años han creado tanta expectación y así está siendo reconocido por público y prensa. Tiene un diseño y acabado espectacular y da un salto tecnológico que va a ser apreciado por el todos. Especialmente los jóvenes.

Estamos seguros de que el Crossland nos seguirá dando muchas ventas, pero el Mokka   va a a ser un SUV más urbano y se va a caracterizar por su agilidad, dinamismo y alto nivel infoentretenimiento. Además, tener una mecánica eléctrica es todo un acierto. De esta forma tendremos tres SUV de diferentes tamaños: Mokka, Crossland y Grandland, que va a seguir siendo  el familiar, amplio y de calidad, capaz de ofrecer hasta 300 CV en su versión híbrida con un consumo minúsculo. Esto ayudará a cumplir con las exigencias y necesidades de todos los públicos.

El Astra ha recibido algunos cambios a lo largo del año pasado, en motores, equipamiento... Tanto en el caso de la berlina, como el familiar.

- Astra e Insignia llevan ya años en el mercado pero están disfrutando de una evolución que les hace excelentes coches. Con tanto SUV, ¿hay sitio para ellos?

– Desde luego que sí, Astra e Insignia siguen teniendo espacio en el mercado. Es cierto que la gama SUV les ha restado ventas, pero las nuevas actualizaciones han hecho que sigan teniendo una gran aceptación. Así, quien busca un compacto de calidad o una berlina de representación, los tiene muy en cuenta y, no lo olvidemos: son coches de calidad alemana.

-¿Son vuestros industriales  los grandes desconocidos?¿Dónde están sus puntos fuertes?

– Es posible que lo sean porque, en la comarca, los industriales de Opel no han tenido un espacio de distribución como con el que contamos ahora; pero creo que nuestro punto más fuerte es el abanico tan grande de soluciones que ofrecen: para todos los tamaños, opciones de carga, transformaciones... 

Y tenemos dos modelos como el Vivaro-e y próximamente Combo-e eléctricos, con costes por kilómetro que ofrecen ahorros importantes. En este sentido, me gustaría destacar la financiación Free2move de renting que tiene unas ofertas espectaculares y reduce los costes de propiedad a autónomos y empresas.

La fuerte apuesta por la electrificación en la gama Opel alcanza incluso a los industriales, como es el caso del Combo.

- La electrificación está desembarcando en Opel e irá a más en el futuro. ¿Están preparados clientes y concesionarios para este salto disruptivo?

– Diría que la electrificación ha desembarcado ya en Opel.Tenemos una gama amplísima de híbridos enchufables y eléctricos, tanto utilitarios y SUV como comerciales. Estoy convencido que la venta de estos vehículos va a ir cada vez a más. La conciencia de la sociedad por el medio ambiente es mayor y, sobre todo, considero que cuando el cliente prueba este tipo de vehículo queda enamorado por su sensación al volante, silencio y confort. Desde luego en Opel Getares Motor estamos preparados  e invitamos a todo el publico a acercarse a nuestras instalaciones y probarlos.