La planta de Ford en Almussafes (Valencia) producirá vehículos basados en una "arquitectura completamente nueva de vehículos eléctricos" y conectados, al haber sido elegida por el fabricante automovilístico para ensamblar la nueva generación propia, una posición con la que competía con la alemana Saarlouis.

Así lo ha corroborado Ford Europa en un comunicado después de que el Gobierno central confirmara la elección de la planta valenciana, que ayudará a construir un negocio rentable en Europa, asegurar empleo de alto valor y aumentar la oferta de la compañía de eléctricos "premium", de alto rendimiento y totalmente conectados, según la multinacional.

La factoría valenciana, creada en 1976, tiene una plantilla de 6.000 trabajadores, actualmente está sometida a un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) y fabrica 1.400 coches diarios de los modelos Kuga, Transit, Galaxy y S-Max, aunque está previsto que progresivamente vaya dejando de producir los tres últimos y únicamente mantenga el Kuga.

En motores, desarrolla los Ecoboost de 2 y 2,3 litros y en el último trimestre de este año lanzará el motor Duratec 2,5 litros, además de propulsores para las plantas de Norteamérica, en total 2.200 diarios.

Tras conocerse la noticia, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha celebrado que finalmente la fábrica valenciana vaya a ser la que produzca nuevos vehículos eléctricos de Ford y ha asegurado que esta decisión permite a España "avanzar en el liderazgo" del sector, implica "una apuesta por la industria y el empleo" españoles y la reafirmación de "la excelente posición de España en la transformación verde y digital".

Por su parte, el presidente de la Generalitat valenciana, Ximo Puig, en una comparecencia urgente para evaluar la decisión de Ford, ha asegurado que la elección de Almussafes y la instalación en Sagunto de la gigafactoría de baterías de Volkswagen convierten a la Comunidad Valenciana en "una referencia de la nueva industria de automoción" y la consolida como "polo de sostenibilidad europeo".