No se pudo presentar mejor la primera jornada de la 35ª edición de la Copa del Rey Mapfre para el barco Maserati, ya que sus dos victorias parciales en tiempo real y en compensado en una de ellas, lo permiten colocarse en el cuarto lugar de la clasificación general del Grupo BMW-ORC1, empatado a puntos con el tercero, a medio punto del segundo y a sólo 1,5 del primero.

En la primera prueba el Maserati salió muy bien y en un final muy reñido se colocó en cabeza de la flota de los 38 barcos que tomaron la regata. En cada uno de los cuatro tramos el Maserati fue aumentando su ventaja hasta cruzar la línea de llegada con un diferencia de 3.20 minutos, lo que le permitió ganar no sólo en real sino también en compensado.

En la segunda prueba la salida no fue tan clara como en la anterior, pues la embarcación se vio algo trabada con otros rivales. Le costó escaparse del grupo y navegar en cabeza de la flota, algo fundamental para el resultado final. En la primera de las dos popas el tangón -elemento que sustenta el spinaker- se rompió y tras el desorden inicial rápidamente el Maserati solucionó el problema y nunca perdió la cabeza de la flota.

Al no poder utilizar el tangón como se debía, el barco capitaneado por Fernando León no pudo luchar todas las veces que hubiera querido y fue perdiendo parte de la ventaja que salvaguardaba la diferencia de tiempo que debía sacar al resto de sus rivales para asegurar también la victoria en tiempo compensado.

Así fue y una vez aplicada la compensación de tiempos, el Maserati fue colocado en la sexta posición de la clasificación a escasos 40 segundos del triunfador de la jornada.

Tras la suma de puntos, la embarcación española se aupó a la cuarta plaza, empatado a siete puntos con el Pez de Abril, que es tercero, y a tan sólo 0.5 del segundo, el Magical Mystery Tour. Algo más, concretamente 5.5 puntos, lo separan del líder de la clasificación en el arranque de la regata: el Doctor Sentís.