Córdoba aprueba impulsar una pasarela peatonal entre Turruñuelos y el Figueroa

El Ayuntamiento de Córdoba ha aprobado este jueves en Pleno y por unanimidad una moción conjunta de los grupos municipales del PP, PSOE, Hacemos Córdoba y Vox para impulsar diversas actuaciones urbanísticas y de movilidad en los barrios de Turruñuelos y Huerta de Santa Isabel, en el Distrito Poniente Norte. La iniciativa, presentada inicialmente por el PSOE, fue finalmente respaldada por todas las formaciones con representación municipal.

Entre las medidas acordadas, el documento insta al gobierno municipal a redactar y ejecutar con carácter prioritario la construcción de una pasarela peatonal en la glorieta Donantes de Órganos que permita conectar estos barrios con el Parque del Figueroa. El objetivo es garantizar una movilidad segura, accesible y sostenible para los vecinos de una de las zonas que más ha crecido en población en los últimos años.

Además de esta actuación, el acuerdo aprobado reconoce el I Plan de Barrio Aqua Vetus Poniente 2025-2035, elaborado por la asociación vecinal, como documento de diagnóstico y planificación para los barrios de Camino de Turruñuelos, Huerta de Santa Isabel Este y Huerta de Santa Isabel Oeste.

El Ayuntamiento también se compromete a estudiar e incorporar las propuestas recogidas en este plan dentro de la planificación municipal de inversiones, equipamientos y servicios públicos en el distrito, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de los residentes y acompañar el crecimiento urbano con dotaciones adecuadas.

Entre otras medidas, la moción insta a las administraciones competentes y a las empresas suministradoras a analizar el soterramiento de las líneas de alta tensión y del canal del Guadalmellato a su paso por el barrio, así como a impulsar medidas que favorezcan la implantación de comercio de proximidad y servicios de barrio, especialmente en los ejes previstos para actividad comercial.

Asimismo, el texto aprobado plantea mejorar las infraestructuras peatonales y ciclistas, garantizando itinerarios seguros, accesibles y bien conectados con los barrios colindantes.

Por último, el acuerdo contempla la creación de un espacio estable de participación y seguimiento entre el Ayuntamiento y los órganos de participación ciudadana para evaluar el cumplimiento de las medidas recogidas en el plan de barrio y supervisar el desarrollo de las actuaciones previstas en la zona.

La moción presentada en prrincipio por el PSOE argumenta que el desarrollo urbanístico registrado en el oeste de la ciudad, especialmente en los sectores O-3, O-4 y O-5, ha generado un importante aumento de población que ya supera las 20.000 personas y que podría alcanzar las 23.000 en los próximos años. Sin embargo, según recoge el texto aprobado, este crecimiento no ha ido acompañado de las infraestructuras básicas necesarias para garantizar una conexión adecuada con el resto de la ciudad.

En este sentido, el documento señala que la Ronda de Poniente actúa actualmente como una barrera urbana, dificultando la movilidad peatonal y ciclista entre barrios y obligando a muchos residentes a realizar desplazamientos inseguros. Los vecinos denuncian la existencia de acerados discontinuos, cruces improvisados y convivencia conflictiva entre peatones, bicicletas, patinetes y tráfico rodado de alta intensidad, una situación que afecta especialmente a familias con menores, personas mayores y personas con movilidad reducida.

La moción también pone el foco en los itinerarios escolares, ya que varios centros educativos se encuentran a ambos lados de la vía. Además, la situación se ha visto agravada por las obras de la Ronda Norte, que han incrementado los tiempos de desplazamiento, han generado desvíos sin alternativas adecuadas y han aumentado la presión del tráfico en el entorno.

Desde el punto de vista técnico y urbanístico, el texto señala que la futura pasarela permitiría complementar la infraestructura ya proyectada en la zona. Con una única conexión, quedaría un tramo de alrededor de 680 metros sin pasos seguros, mientras que con la incorporación de un nuevo paso en la glorieta Donantes de Órganos se lograría una distribución más homogénea de conexiones peatonales, con pasos cada 300 o 350 metros, facilitando así los desplazamientos a pie o en bicicleta.