El 96,9% de los 747 vehículos controlados por la Policía Local de Córdoba entre el 1 y el 7 octubre, durante la campaña conjunta de la Dirección General de Tráfico (DGT) de especial vigilancia del cinturón de seguridad y los sistemas retención infantil (SRI), cumplía la normativa respecto al uso del primero, una cifra que crece hasta el 100% de cumplimiento en los vehículos con menores a bordo, ya que todos llevaban correctamente instalados el citado sistema de control.

De los resultados de dicha campaña de tráfico informó ayer la Delegación de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Córdoba, que detalló que los 36 vehículos inspeccionados en los que viajaban menores cumplían la norma relativa a la correcta colocación y utilización de los sistemas de retención. Este 100% de cumplimiento mejora la cifra registrada en 2017, dado que, hace un año, esta misma prueba supervisó en septiembre de 2017 un toral de 36 vehículos acordes con la normativa, frente a tres turismos infractores, según informó la Delegación de Seguridad Ciudadana.

Los trayectos cortos, como el del colegio, son los que acumulan más peligrosidad

En este sentido, el teniente de alcalde de Seguridad Ciudadana, el socialista Emilio Aumente, valoró este resultado "positivo" de cumplimiento total respecto a los menores, pues los sistemas de retención salvan vidas y protegen a los niños y niñas de lesiones en caso de que ocurriera un accidente.

Junto a ello, Aumente hizo un llamamiento a la sociedad cordobesa y a los profesionales del transporte, entre otros colectivos, para "no bajar la guardia" en todo lo que la Dirección General de Tráfico exige en aras de la seguridad vial. Además, el delegado de Seguridad Ciudadana resaltó que "estas campañas especiales, junto con la colaboración entre administraciones, es algo fundamental para seguir avanzando en la seguridad preventiva.

Desde el Consistorio cordobés recordaron que el cinturón de seguridad reduce las lesiones cerebrales en un 33% en el conductor y en un 56% en el pasajero; las fracturas craneales en un 18% (conductor y pasajero), las lesiones oculares, 38%, en el conductor, y 40%, en el pasajero; y las heridas faciales en un 45 y un 64 % en el conductor y pasajero, respectivamente.

La Dirección General de Tráfico ha destacado que "el uso de sistemas de retención homologados, cinturón de seguridad y sistemas de retención se han venido demostrando como el sistema de seguridad vial más sencillo, rentable y eficaz, en todo tipo de vías y trayectos".

Así, uno de los objetivos de la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 es "lograr que ningún niño pierda la vida por no ir correctamente sentado en una silla adecuada para su peso y talla", según la DGT.

Acerca de los sistemas de retención infantil, la Tráfico ha señalado que "no se debe de bajar la guardia en los trayectos cortos y que en los traslados de casa al colegio es donde se acumulan el mayor número de conductas de riesgo".