El servicio de Intervención del Ayuntamiento ha emitido un informe en el que cuestiona el proceso seguido para firmar el contrato con el Ministerio de Fomento para la puesta en marcha del Cercanías de Villarrubia a Alcolea. El documento, según las fuentes consultadas por este periódico, apunta que al tratarse de un nuevo servicio que se va a prestar en la ciudad se debería haber creado una comisión técnica para evaluar la forma más de gestión más adecuada, además de los correspondientes informes de viabilidad. El mecanismo planteado por Intervención sería el mismo que se ha puesto en marcha, por ejemplo, en el área de Infraestructuras para acordar el modelo de gestión más eficiente. Con todo, el servicio de fiscalización no emite ninguna conclusión, sino que exige otro informe al órgano de apoyo de la junta de gobierno local para que ofrezca su punto vista en este proceso. Con todo, el expediente que avala el contrato de Cercanías no podrá aprobarse en la próxima junta de gobierno local, tal y como estaba previsto, de manera que se retrasará hasta la próxima semana. El paso por la junta de gobierno es indispensable para poder firmar el acuerdo entre el Ayuntamiento y Renfe.

Pese a la posición de la Intervención, en el gobierno municipal están convencidos de la validez del proceso y de la necesidad de poner en marcha en servicio, máxime cuando el Ministerio de Fomento ya ha anunciado que asumirá el Cercanías como de obligación de servicio público, lo que supone que pagará el déficit del servicio, fijado en unos dos millones de euros. Lo que se espera es que el tren de Cercanías entre las barriadas periféricas comience a funcionar a principios de 2018, una vez el compromiso sea definitivo. De esta forma, será el 1 de enero cuando en ese listado de Fomento aparezca el servicio de Cercanías para Córdoba entre las barriadas de Alcolea y Villarrubia, dado que no es hasta inicios de año cuando se publica la lista actualizada.

El número de viajeros que tendrá el Cercanías se mantiene en los 116.000 -en el peor de los escenarios- como demanda real del Cercanías y sin tener en cuenta los alrededor de 900.000 viajeros que ya aporta el servicio de Córdoba a Rabanales. Tal y como ya se había previsto, habrá 24 servicios diarios -12 de ida y 12 de vuelta- mientras que los fines de semana y festivos se reducen a 12 en total.

Una vez que se firme el convenio Renfe tendrá que iniciar las pruebas del recorrido y formar a los maquinistas, según se informó en su momento, un proceso que puede durar unos tres meses. Así, en el mejor de los casos, la puesta en marcha del servicio del Cercanías no se producirá hasta comienzos del próximo año.