El año 2009 deberá ser el del inicio de una de las asignaturas pendientes de la provincia en materia de infraestructuras: la autovía entre Córdoba y Jaén. Desde hace años se viene hablando de la necesidad de mejorar las comunicaciones por carretera entre las dos capitales andaluzas, si bien los avances en la ejecución de los estudios previos y la tramificación de la autovía ha sido lenta, al menos en el caso de la provincia de Córdoba.

Sin embargo, el estudio informativo realizado por la Consejería de Obras Públicas respecto a esta nueva carretera arroja ya algunos datos sobre cómo será este vial, que partirá desde El Carpio, atravesará la comarca del Alto Guadalquivir y llegará a la localidad jiennense de Torredonjimeno, desde donde ya hay autovía hasta la ciudad de Jaén. La delegada de Obras Públicas, María del Mar Giménez, señaló a El Día que la carretera tendrá un coste de 240 millones de euros, que se invertirán en la ejecución de una infraestructura que tendrá 54 kilómetros de longitud.

Giménez añadió que este nuevo itinerario seguirá la línea que marca la actual carretera A-306, aunque matizó que se trata de una autovía “totalmente nueva, que apenas tendrá que utilizar el actual trazado de la A-306”. De esta forma, la delegada confirmó que las pretensiones de su departamento son que el actual vial que parte de El Carpio y llega hasta Bujalance y Cañete de las Torres, antes de adentrarse en suelo de Jaén, quedará en el futuro como carretera de servicio y conexión entre los municipios. No obstante, eso no significa que la autovía se vaya a construir demasiado alejada de los pueblos. “Aunque se trate de unir por autovía Córdoba con Jaén, en la Junta tenemos claro que esta carretera tiene que servir también a la población del territorio por el que pase”, indicó María del Mar Giménez.

La apuesta de Obras Públicas por este corredor se ha hecho notar en el presupuesto de la Junta de Andalucía para 2009, que ya prevé una partida de un millón de euros para la autovía A-306. Además, en la memoria justificativa de las cuentas andaluzas se incluye esta actuación como “relevante” y se anuncian las obras del primer tramo, que será el de la Variante de El Carpio, y que parte desde la Autovía de Andalucía  y bordea la localidad carpeña.

El propio consejero de Obras Públicas, Luis García Garrido, avanzó hace menos de dos meses en una reunión en Bujalance con cargos socialistas de la zona, que el desdoble de la A-306 será una de las prioridades de su consejería. Además, el dirigente resaltó que la nueva infraestructura permitirá no sólo llegar por una vía de doble carril hasta Jaén, sino que también se cruzará con la Autovía del Olivar, el gran eje del interior de Andalucía que en el caso de Córdoba discurrirá por la zona Sur de la provincia.