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Exclusividad para los clientes
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Mercedes-Benz apuesta por un club, en su décimo aniversario, para propietarios de todoterrenos de la marca automovilística alemana, haciendo disfrutar del tiempo libre de una manera diferentel PRECIOS. Todoterrenos de la Clase G: G 500, 109.144,36 euros. G 350 CDI Cabrio, 88.432,31 euros. Todoterreno de la Clase GL: GL 450 4M, 97.113,10 euros. GL 450 CDI 4M, 99.397,51 euros. La Clase GLK: GLK 300 4M, 50.663,29 euros. GLK 350 CDI 4M, 54.115,30 euros. Todoterreno de la Clase M: ML 350 4M, 62.846,85 euros. ML 450 CDI 4M, 83.254,30 euros.
Redacción | Actualizado 05.06.2010 - 01:00En el año 2000, Mercedes-Benz España creó el Club M, con el objetivo de ofrecer a los usuarios del Clase M la oportunidad de realizar atractivas rutas off road especialmente diseñadas para combinar la aventura y el ocio en familia.
El aumento de la demanda permitió ampliar la oferta de actividades del Club, convocando los primeros cursos de conducción off road de Mercedes-Benz, enfocados a la seguridad y respeto al medio ambiente. También se ofrecieron excursiones con un mayor grado de dificultad por Marruecos y Túnez para los más exigentes.
Durante estos 10 años, la gama de vehículos todoterrenos ha ido creciendo junto con el propio club y a las clases G y ML iniciales se han unido el GL y GLK. Ello motivó que en 2007 se cambiara el nombre al que hoy conocemos: Club Mercedes Off-Road Adventure.
Todo propietario de un modelo de la Clase G, GL, ML y GLK, pasa a ser socio del club en el momento de la compra del vehículo, contando en la actualidad con más de 6.000 socios activos. El programa anual de actividades incluye cursos de conducción off road en nieve o barro, y rutas de distinta dificultad y duración que permiten satisfacer las expectativas de los entusiastas socios del club.
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Estos cursos están adaptados al vehículo en cuestión y destinados a todos aquellos usuarios que deseen mejorar su técnica y seguridad al volante. Así, por ejemplo, se podrá levantar el vehículo apoyado en una rueda, superar una pendiente pronunciada o, simplemente, aprender a manejar el control de descenso.
Cualquier usuario de uno de estos vehículos debería hacer estas pruebas al menos una vez en la vida en las cuales, y siempre con monitores especialistas, se aprende cómo poner los distintos sistemas del vehículo, dónde se debe cambiar el volante de dirección, cómo superar una zanja sin romper nada en el coche o realizar un vadeo de forma segura.
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