Exclusividad para los clientes

Mercedes-Benz apuesta por un club, en su décimo aniversario, para propietarios de todoterrenos de la marca automovilística alemana, haciendo disfrutar del tiempo libre de una manera diferentel PRECIOS. Todoterrenos de la Clase G: G 500, 109.144,36 euros. G 350 CDI Cabrio, 88.432,31 euros. Todoterreno de la Clase GL: GL 450 4M, 97.113,10 euros. GL 450 CDI 4M, 99.397,51 euros. La Clase GLK: GLK 300 4M, 50.663,29 euros. GLK 350 CDI 4M, 54.115,30 euros. Todoterreno de la Clase M: ML 350 4M, 62.846,85 euros. ML 450 CDI 4M, 83.254,30 euros.

Redacción | Actualizado 05.06.2010 - 01:00
zoom

El programa anual de actividades incluye cursos de conducción 'off road' en nieve o barro y rutas de distinta dificultad y duración.

Share
Cuando en 1997 Mercedes-Benz lanzó al mercado la primera generación del Clase M, logró que sin apenas conocimientos de conducción off-road se pudieran aventurar por complicados terrenos. Con sistemas electrónicos automáticos como el 4ETS se podían superar obstáculos con mucha facilidad sin tener que recurrir a complejos bloqueos mecánicos.

En el año 2000, Mercedes-Benz España creó el Club M, con el objetivo de ofrecer a los usuarios del Clase M la oportunidad de realizar atractivas rutas off road especialmente diseñadas para combinar la aventura y el ocio en familia.

El aumento de la demanda permitió ampliar la oferta de actividades del Club, convocando los primeros cursos de conducción off road de Mercedes-Benz, enfocados a la seguridad y respeto al medio ambiente. También se ofrecieron excursiones con un mayor grado de dificultad por Marruecos y Túnez para los más exigentes.

Durante estos 10 años, la gama de vehículos todoterrenos ha ido creciendo junto con el propio club y a las clases G y ML iniciales se han unido el GL y GLK. Ello motivó que en 2007 se cambiara el nombre al que hoy conocemos: Club Mercedes Off-Road Adventure.

Todo propietario de un modelo de la Clase G, GL, ML y GLK, pasa a ser socio del club en el momento de la compra del vehículo, contando en la actualidad con más de 6.000 socios activos. El programa anual de actividades incluye cursos de conducción off road en nieve o barro, y rutas de distinta dificultad y duración que permiten satisfacer las expectativas de los entusiastas socios del club.

EN VIVO

Estos cursos están adaptados al vehículo en cuestión y destinados a todos aquellos usuarios que deseen mejorar su técnica y seguridad al volante. Así, por ejemplo, se podrá levantar el vehículo apoyado en una rueda, superar una pendiente pronunciada o, simplemente, aprender a manejar el control de descenso.

Cualquier usuario de uno de estos vehículos debería hacer estas pruebas al menos una vez en la vida en las cuales, y siempre con monitores especialistas, se aprende cómo poner los distintos sistemas del vehículo, dónde se debe cambiar el volante de dirección, cómo superar una zanja sin romper nada en el coche o realizar un vadeo de forma segura.
0 comentarios
Normas de uso

Este periódico no se responsabiliza de las opiniones vertidas en esta sección y se reserva el derecho de no publicar los mensajes de contenido ofensivo o discriminatorio.

Nuevo comentario
Encuesta

¿Cuál cree que debe ser el Coche del Año en Europa 2012?

Encuesta Han contestado 227 personas

Los finalistas

Pie de foto

¿Cuál será el Coche del Año en Europa 2012?

El Citroën DS5, el Fiat Panda, el Ford Focus, el Opel Ampera, el Range Rover Evoque, el Toyota Yaris y el Volkswagen Up! son los siete candidatos seleccionados por los mejores periodistas especializados en motor.

Skoda

El Skoda Citigo.

Pie de foto

Nuevo Citigo: un Skoda para la ciudad

Con su séptimo modelo, ?koda entra en el segmento de los vehículos pequeños

salón del automóvil de Detroit

El nuevo e-Bugster de Volkswagen, presentado en el Salón de Automóvil de Detroit./ M.G.

Pie de foto

Adiós a la gasolina; hola al coche inteligente

Los motores eléctricos, híbridos o puros, y los nuevos avances tecnológicos para una conducción más cómoda acaparan la atención en el Salón del Automóvil de Detroit.

El nuevo coche de Fernando Alonso y Felipe Massa, el F2012. / AFP Photo

Pie de foto

Ferrari presenta su F2012, "un corte con el pasado"

Las principales novedades del monoplaza radican en la forma del morro, la altura de la parte delantera del chasis, la posición de los tubos de escape y la distribución de la gestión electrónica del motor.

Mundial de Fórmula 1

Campeonato del mundo 2010

Mundial de Motociclismo

Moto GP, Moto 2 y 125 cc, temporada 2010