El tráfico en hora punta en determinadas zonas de la ciudad no sólo provoca atascos y caos en las carreteras sino un exceso de ruido que resulta perjudicial para los vecinos. Y no se trata de una simple molestia, ya que según un estudio realizado por el Ministerio de Fomento en la provincia de Córdoba hay varios puntos conflictivos en los que el tránsito de vehículos provoca niveles de ruidos que superan los 55 decibelios (dBA), el máximo fijado por la normativa autonómica tanto para zonas residencias como para hospitales y colegios.

En total, son 22.400 los cordobeses que sufren los trastornos de un ruido por encima de lo aconsejable, la mayoría de ellos en la capital. Además, en algunos puntos, los límites de sonido superan los decibelios permitidos incluso durante la noche, ya que el nivel permitido durante el periodo de descanso -desde las 11:00 a las 07:00- es de 45 dBA y en algunos barrios de Córdoba estos registros se superan durante la madrugada.

El estudio previo a los mapas estratégicos de ruido de la red de carreteras del Estado realizado por Fomento analiza el efecto del paso de vehículos por la Autovía del Su (A-4) a la altura de Córdoba, Alcolea y Pedro Abad, así como la CO-31 y la Nacional IV.

autovía del sur (A-4)

En la A-4 a su paso por Córdoba y otras localidades de la provincia hay un total de 18.100 viviendas expuestas a valores superiores a 55 decibelios, lo que se consideraría perjudicial para la salud. El 78% de estos inmuebles se encuentra en áreas urbanas densas y el 22% restante en zonas rurales y urbanizaciones de edificación dispersa. La cercanía de la Autovía del Sur con algunos barrios de la ciudad y localidades de la provincia hace que sea una carretera especialmente conflictiva por los niveles de ruido que se alcanzan, no sólo durante el día, sino también en el tiempo de descanso nocturno. Las zonas con mayor afección en Córdoba son la primera línea de bloques del polígono de la Fuensanta -calle Virgen del Mar- y el barrio del Guadalquivir. En la primera, la autovía discurre en un terraplén de unos seis metros de altura sobre el terreno y hay un espacio de unos 20 metros en el borde de la A-4 y la calle Virgen del Mar. En la segunda, la autovía pasa de estar por debajo de la línea de edificación a estar por encima en el final del polígono. En esta zona existe una pantalla de dos metros de altura y un caballón para proteger del ruido. Estas son las dos principales zonas de conflicto en la capital, en la que además se encuentran algunos colegios. La barriada de Fray Albino también entraña peligro por los altos niveles de ruido que soporta. El Sector Sur y Cañero sufren igualmente registros por encima de los 55 decibelios.

carretera co-31

Esta carretera es la que une la Autovía del Sur con la de Badajoz (la A-331) y atraviesa el límite Este de Córdoba -el distrito de Levante- durante una longitud de 2,2 kilómetros. Toda la primera línea de edificación de esta zona de la ciudad se encuentra a una distancia de unos 300 metros y se trata de lugares comerciales e industriales. En esta parte hay 1.500 personas expuestas al exceso de ruido derivado del tráfico rodado, ya que no sólo sirve como enlace para la carretera a Badajoz sino que esta variante se convierte en una de las principales vías de acceso a la capital. En esta intersección, además, hay dos colegios que soportan valores superiores a los 55 decibelios durante el día. En los 700 metros finales desaparecen los edificios residenciales y aparecen zonas comerciales e industriales.

carretera n-IV

Córdoba y Alcolea son las dos localidades que se ven afectadas por el paso de vehículos por la antigua Nacional IV, que parte desde la glorieta de La Louviére y acaba precisamente en Alcolea. En este extremo hay 900 vecinos expuestos a niveles superiores a 55 decibelios y 200 que sufren más de 60, un valor que se considera "extremadamente ruidoso", según las administraciones públicas. Esto, unido a la presencia de un colegio hace que el Ministerio de Fomento la considere como una zona "especialmente ruidosa" según este estudio.

Por otro lado, en la margen izquierda de la carretera, a la altura del punto kilométrico 396 se encuentra el Campus Universitario de Rabanales, que alcanza los 60 decibelios durante la noche, aunque durante el día, cuando hay más actividad, no soporta un excesivo ruido.